Результаты поиска

Не проблема вообще . Тонкий резец нужно только . Что- бы в отверстие проходил .

В Эстонии передний и задний номера одинаковые

Я примерно лет 30 назад ремонтировал мотор на Saab 99. Там шатунные гайки были диаметр 9,5. И шаг 1,2 если не ошибаюсь . Токарь мне Резцом нарезал

На этой передний номер другой.

Это Эстония !

По моему видно и невооруженным взглядом что перебито !

Я 3 недели назад был в Хапсалу ничего не подозревая . А счастье было так близко .

Петя ! Где ты берешь столько машин ? Вся Эстония как ленинградская область по площади , да и не советская уже давно . А у тебя куча побед да и с ранними коробками половина из них ! А систему доливки вытекшей жидкости в передние амортизаторы я тоже видел на 2 машинах . Вместо заливной пробки -...

Повезло Тех паспорт нашёл . Я в своей только 1 страницу из каталога и 1 погон мичмана нашёл .

Через неделю сфоткаю если интересно . Сейчас в отъезде . А м 461 - это что за зверь ?

Победовские поздние или запчастевые тоже варенные . у меня есть и клепанные и варенные победовские .

Очень здорово ! Могу измерить длину оригинального троса но через неделю . Сейчас пока в отъезде.

Родные , аутентичные барабаны - это здорово. Но лично я для себя пока не решил какие буду ставить - родные с износом или новые от УАЗ или волги . Дело в том что их не видно под дисками и колесами . А новые все-таки без износа .

Не уверен что это заводские экземпляры .

Получил свою посылку . Спасибо .

+1. Пробки там нет . Тонкий картон или паранит

Как обычно СРАЧ !

А ЧТО ЗА 2 КЛАВИШИ ПОД ТОРПЕДОЙ ПОСЕРЕДИНЕ ? Красная и черная . Или это тюнинг ?