Результаты поиска

Это-же никогда и ничем не отмыть. Только ломом

Пока предварительно. Посмотреть машину в Новосибирске. не Победу. ну и если сростётся, курировать оформление в ГАИ и отправку в Москву . или порекомендовать специалиста, кто возьмётся за логистику. Спасибо.

Помню этот случай. Закипел он тогда

Дык номер принадлежит НИССАН. Это до первого гаи.

а не думал ручки сделать или утопленные??, или поставить такие. Чтобы не цепляться .

Про крепёж--- иногда заказчику приходится покупать донора, чтобы собрать оригинальный крепёж, и потом его восстанавливать.

Поделись.

дык я не спорю.

тут пишут, что это Коломна а не Клязьма

Коллеги. открою Вам тайну. Эти пружины, очень дифицитная позиция. Именно высотой 8 см. Они по высоте, соответствуют на сидения ГАЗ-69. У Победы повыше, В своё время искал, не нашёл, покупал в Англии. Правда, толщина проволоки, в ГАЗ-69, по-моему потолще. Но возможно, вставлять 1 пружину...

И я так и не доехал до него. Всё откладывал на потом, Очень жаль.

Спасибо, Салгир, но плёнка под орех, вокруг мотора поплывёт через 4 минуты, после заводки. Я так думаю, хотя и не проверял. Тут не знаю, как поведёт себя уплотнитель искомый при температуре, а ты про плёнку . если-бы, на выставку, на 1 раз, можно и пластелином скульптурным заклеить, и задуть...

И какую-бы плёнку ты-бы клеил? можно подробней

Салгир, это имеет значение?? Это знание поможет найти мне искомое?? Пока пришла только мысль такая -- -- Из мягкой отожённой меди, изготовить U-образный профиль и окантовывать мой большой проём попытаться им. Проблема, будет согнуть этот профиль, по нужному радиусу . а почему нужен такой...

Спасибо. Уж очень широкий 14мм..

Салгир, картинка для тебя. Коллеги, неужели я плохо объяснил?. Вот картинка . в промежность, тут входит примерно 17-18мм. Это мне надо . Или побольше Или брать более широкий и предварительно его сжимать. , перед установкой. Но и его к сожалению нет, чтобы попробовать .

Правильная технология, подразумевает, что влага вовнутрь попадать не должна

у всех, глубина пропила, ., между ножкми окантовки --10мм. металл заходит внутрь окантовки на 10 мм мне надо, чтобы металл заходил внутрь на 18-20мм

Влага тут не причём. При соблюдении технологии и использования правильно подобранных материалов, олово держится на кузове вечно. Тут, наверное, ........ ... хотя они, возможно и сами не знают об этом.