Результаты поиска

подрамник загрунтовали на СТО антикорозииным и двухкомпонетным грунтом (novol) на качество не жалуюсь вроде крепко сидит...шов на крыле закрасил сам жду знакомого паяльщика(он сеичас в командировке)...

пришлось разобрать усилитель капота...расплющить капот и вставить усилитель на место...щель возле двери придется подварить (уменьшить ее).. еще небольшая проблема с брызговаком в области пружин навесов капота...завтра буду подгонять..скорее всего придеться переваривать брызговик.. там посмотрим..

спасибо ..работа кипит но впереди еще я даже конца не вижу

привет....купи полуавтомат...работы будет много поверь...да и по однои мелочевке ненабегаешься...если делать грамотно (т.е. не заплатки варить а вырезать подгонять) времени очень много уходит..а время как известно- деньги ( для сварного) когда коснется не пожалеешь..( у меня только дисков...

Re: г. Керчь Моя М-20 1951г мне наверное надо было также крышу разрезать уже бы покрасил.. а то с этим донором намучился...но видишь незнал боялся всего...а сеичас по барабану главное подумать отмерить принять правильное решение и хоть всю машину реж пили...раньше удивлялся как на форуме ребята...

Re: г. Керчь Моя М-20 1951г Антон просмотрел внимательно твои фото..Тебя не смущает не роднои сварнои шов от моторного отсека к стоике где навес капота....прежднии владелец случаино крышу на авто не менял..(может из-за этого у тебя столько работы прибавилось) на моем авто крыша походу меняли...