Результаты поиска

В таком случае, все становится очень интересно.

Двс с документами, живой? Или, как всегда, "в мешке", когда-то, когда последний раз заводили, работал?

Праздравляим с Динем Ражденя! Жылаим щастя в личнай жызни!

Все гораздо проще. Пишется ДКП и все. И уже новый владелец ставит на себя и меняет документы на нового образца.

По поводу "люди мельче были" смотрим на "командирскую" дверь, у нее вполне приличные размеры. А что касается мешающей выпрыгнуть запаски, существует байка, что это сделано специально, что бы водитель стремился вывести машину из-под обстрела, а не выпрыгивал, бросая технику при первой опасности...

С прошедшим! Многие лета!

Передние и задние рамки стекол с форточками, стойками и механизмами подъема-опускания стекла в какую цену?

Продать редкую, купить обычную и переделывать. Все просто.

А у меня - влезает... Только заливать ОЖ крайне неудобно.

Я, когда вез раму на мостах, составил с продавцом ДКП в произвольной форме, что, дескать, купил у Иванова И.И. металлолом в составе пришедших в негодность рамы и агрегатов от а\м УАЗ с целью последующей утилизации.

Всех благ!

Эх, всем бы живой кузов да ровные документы. Удачи в поисках. А так, продали бы вы эти номера ценителям отдельно, газик тоже отдельно и тогда выбор вариантов был бы богаче.

Неплохо было бы обозначить требования к искомой на обмен машине. Ну, или оценить газик, типа "оцениваю его стоимость в ~Х рублей, ищу на обмен победу в аналогичном ценовом диапазоне".

В живую я ни разу не встречал машину, у которой в потемках можно было бы прочесть номер благодаря подсветке. Да и вам то какая печаль, насколько хорошо подсвечивается ваш номер? Старый номер хотя бы симметричный по расположению букв и цифр.

Ну, у тебя получается чисто функциональная причина. А народ же с эстетической точки зрения, вроде как, смотрит.

И было бы из-за чего так возбуждаться. В современном варианте квадратные номера дисгармоничны и не красивы, а на победе и прямоугольный отлично смотрится.

В принципе, можно взять ПСр-40 и паять им.

Ну, тогда стоит взять горелку, флюс, припой и попробовать самому запаять. Я в итоге себе сам паял велосипед серебром, потому что никто и нигде не мог такое сотворить. Худо бедно спаяли вместе с супругой в четыре руки и три горелки. А бак-то латунью по идее попроще будет.

Многие лета, многие лета!

Эх, я в Мск только к июлю доеду...