Первый вопрос это для каких целей вам данное авто,если для себя, чтобы ездить не по "тусам" где будут придераться там шуруп не тот то там не по фен-шую, если так то это авто очень даже за такую сумму,по этому здесь столько критики)
Передок ровненький,зазоры закатов хорошие,салон бы и родной мог в помойку из-за годов уйти, замена порогов могла быть и хуже,для тех времён хорошо. Если с доками проблем нет то авто подъёмное!
Подтягивай тросики так что бы свободный ход троса(из ямы оттягиваешь в низ) был вроде 8мм,сначала изолентой отмечаешь у барабана после трубки откуда вых трос,затем тянешь и так бегая от колеса до ямы. Регулировка как на Волге.
Машина очень хорошая! Владением любым старым авто конечно не для всех, и даже дело не в том купили или в наследство,дело именно в желании а уж испортить это как говорится "волков боятся в лес не ходить".
Ваша машина хорошая и руки нужно прикладывать ко всему. Удачи в продаже! Но я бы не...
Поэтому и высокая,я на своей виток пружины срезал чтобы выровнять, просто после нескольких поездок зад опустится,а вот перед нет. Поездите и увидете что лучше.
8 страниц диванной аналитики, в теорию автор погружен,а по факту 0.
Я как то был на Победе подошёл один мол то да се, ну я вижу человек в теме,мол у меня и победа и газик и шмазик,говорю ну покажи фото,сей час же у каждого в кармане тел,а как выяснилось то показать то и не чего.
В теории...
Отличная работа! Как же вы без стекол? Первые ощущения запомните, далее когда всё отрегулируйте всё будет комфортнее,и зеркала не помешают,а то как на велосипеде)))