Жень, вспоминаешь количество съемов поддона,со съёмом мотора ??? Лучше на мой взгляд снять мотор и нормально сделать 1 раз,чем потом 15раз переделывать..... (и опыт, сын ошибок трудных и ......) :wink:
Кстати , у меня в Дзержинском (в Механике) появился новый немецкий станок по балансировке карданных валов и станок по обвариванию труб в автоматическом режиме. Так,что резать карданы и качественно обваривать и балансировать теперь могу..... Ценник вполне лояльный....
Эта история машины и двух замечательных людей,которые заслужили вечной памяти о них,в лице замечательного автомобиля.А машинка стоит и ждёт своего часа . Я вернулся из вынужденной командировки и весь Ваш, уважаемые друзья и коллеги
Решилась проблема !!
В механике ,на территории Семёновская , делают такие вещи
Меняют заглушки (изготавливая П образные) и впрессовывая их в гнездо
После этого желательно опрессовывать блок по системе охлаждения
тел 9631913 спрсить Начальника Цеха . По стоимости и по срокам всё можно...
Делать толщиной 2мм круг,потом его выгибать в 1ну сторону,а при установке вдругую ???
Так предлагаете ?? Но ведь толщина железа 2мм для токарного стонка очень мала...
Не проще найти от ГАЗ 52 ?????