Результаты поиска

Задний мост 21 и кардан с промвалом подвесным. Наследство тюнинга СССР.

Как говорил Миша «японец» - «шикарный вид» 👍 А производитель и ценник можно в студию?

Привет! Вполне достаточно, размести на каркасе, отверстия пробей просечкой ф=4мм., поверх слой ватина и обтянуть. Только ватин приклеенный обрежь на 3-5мм. меньше детали.

На клеме замка зажигания литера «П»

РВД стояли древние, «деревянные», не, ну гибкость была немного ;) на штуцерах сухо, а шланги потели. РВД выписал с ретромага, но без оплётки, пришлось старые порезать и снять защиту. Вкратце - как новодел стал похож на оригинал ;)

Коробку установили, без помощника не обошлось, а так люблю один ковырять ;) Обкатал коробку, как умные книги пишут, ну и пока на боку - заменил ФТО, РВД, масло поменял в двигателе. Пусконаладку и первую сотню прошел на лукойле минералке 15/40.

Так уже ;)

Еще вариант, запчастевый прибор.

Аргончиком подвари и шлифони в ручную

У моей трешки такойже 1-1 салон 😀

Вопрос риторический, так ни кто и не ответил( https://www.pobeda-club.ru/threads/voprosy-po-salonu-m20-i-ne-tolko.14412/post-254366

Кинь в личку мыло, поделюсь файлом.

Прикупил по случаю новодел, по нашему феншую, зацените Вопрос, какие размеры наших отверток?

Мои обе с донором были с вырезами, даже не заморачивался на это, пока Евгения не прочитал. Может все таки были.

Это векторный рисунок 1:1, откроешь и в кореле, можешь печатать 1:1 онлайн, с сайта. Вот сюда сначала.

Если валы сидят плотно, то нечего с картером и морочится. По муфте синхронов наоборот, первые были с пружинками и шариками, а затем с пружинными кольцами и жестянками.

Каждый замер в отдельном ролике, и писательство уже утомило, как и заливка одиноких роликов. Связал все в фильму)

Вот где вы раньше были и не начитывал тоже ни где. У меня такой же косяк, зимой сквозняка нет)

Красотища то какая 👍

Это для Холоднова, у тебя ведь есть чертежи панелей салона)