Результаты поиска

Ну я как рассуждал... Лонжероны - сталь где-то 3 мм. Швеллер который сбоку у меня 8мм. Он прихвачен к лонжерону болтами таким образом что получается короб, по прочности явно превышающий прочность лонжерона. Скоро это все буду обваривать со всех сторон, чтобы швеллер и лонжерон стали одним целым...

Не уж то прям злые такие? =)

Да простят меня господа аутентисты! Машина готовится для постоянной эксплуатации. И задумал я сделать переднюю подвеску, да чтоб отвечала следующим требованиям: 1. Дисковые тормоза. 2. Сайлентблоки. 3. Шаровые. 4. Родные красивые колеса с колпаками. 5. Чтоб колеса за крылья не торчали...

ЭЭЭЭЭ..... И это типа проще?! Мне кажется рулеткой удобнее маленько...

В смысле 1.03 м? =) Это от одного центрального отверстия до другого центрального отверстия?

На фото видно какое расстояние мне надо =) Какое оно на родном победовском мосту?

Мне нужно расстояние между площадками крепления рессор!

Ставлю волговский мост. Завтра надо нести его сварщикам чтобы переварили места крепления рессор, но вот незадача - рессоры снял, а расстояние не померил между ними... Не подскажете расстояние между рессорами в месте крепления моста? И ещё вопрос в догонку... От чего подходят стяжки для...

Эх, приколисты, блин! Твёрдо даю 10000 рублей! Поверь мне - я хороший, честный, положительный и добрый человек. Руки золотые просто. Машина если ко мне попадет - это прямо счастье для неё будет =) У меня фамилия одна чего стоит! Больше никому не верь!!!!!!!!! Тебя пытаются обмануть...

Пришёл олигарх - дам 5000р!!!

почищу ща...

Мост газ-31105 отстой, так как выпирает за пределы машины и колесики родные не поставить =( У меня тут дело почище =) Никаких резьбовых, только сайлент-блоки, шаровые, дисковые тормоза и родные колеса не выпирающие за край кузова =) Расскажу обо всём с фотоотчетом как только доделаю...

Первое что решил когд начал делать машину - выкинуть шкворни. Теперь шаровые =) Скоро отчет напишу что да как сделал!

Красинец лентяй, бездельник и неудачник. Вот мое мнение. Ни за что не буду такому отбросу помогать. За все время НИЧЕГО не сделал для реставрации, да какое там, для починки хотя бы одной машины. Только нытье типа "нету денег"... Че сказать - НЕУДАЧНИК!!! Простите за резкость. Всё ИМХО.

В инструкции к раст-стопу написано что гарантия на него распростаняется при обработке поверхностей раз в год... Честно говоря хотелось бы лет на 5 хотя бы забыть про жестянку. Просто машина делается под каждодневную эксплуатацию и не хотелось бы под ней лежать =)

Да, я почти уверен что там ржавчина =) Т.е. Внутренности сразу раст-стопом обработать настолько хорошо насколько можно и с грунтом не париться? Кстати, Раст-стоп он вытекать через дренажные отверстия не будет? Или все надо закрыть уплотнителями и заварить в остальных местах?

Благодарствую за разъяснение! В лонжероны раму и пороги с коробами может лучше грунт по ржавчине заливать? Я там явно песком везде не достану... А раст-стоп потом до металла то после моего грунта доберется? =) С днищем то все просто - после песка оно чистое... Тут вопросов щас нету...

Антигравий и грунт только на днище или в лонжероны и раму тоже заливать? =) А для днища грунт, антигравий да ещё и раст-стоп не жирно будет? И может сначала грунт, потом раст-стоп, а потом антигравий? Иначе смысл антигравия че-то не улавливаю...

Олд джек?! Ау!

Забиваю руль! Сколько стоит?