Замени на всякий случай. Мало ли чего. Замени заодно и катушку, так как при нормальная искра в вывернутых свечах ещё не залог иправной катушки. Искра в свече при нормальном давлении в цилиндре равна искре в 5-7мм при нормальном атмосферном давлении.
Подходит от УАЗ-469 старого образца, но там не замкнутый контур, а лента. Центральная часть лобового стекла вырезается из родного и ставится в новое, ибо она сохраняется.
Я бы лично заменил катушку, замок зажигания и кондёр на заведомо испраные. Плюс высоковольтные провода надо заменить. Может быть пробиты крышка трамблёра и бегунок.
Интересно, а у него аккумулятор заряженный? Если ент, то и незаведётся. Тем более, если масло густое, так незаведётся. И сцепление надо выключать при запуске двигателя.