Результаты поиска

Интересно. А откуда они там взялись? Трофеи? Между прочим меня не только ДКВ зацепило! Еще есть БМВ Дикси 1928 года кабрио (это лицензионный английский Остин, произведеный в Мюнхене) На фото:

Маловато конечно... Но надо браться за работу. Глядишь - и оживет. Тем более, что пока еще можно найти за границей и моторы, и мосты ДКВ...Да и привезти можно. Я вон тоже имею Победу-донора. Поначалу думал по запчастям распустить, а теперь нет! Поставлю на документы и пусть живет... :lol:

Прошу пардона - в предыдущем письме допустил ошибку. Не "зондеррейх", а "рейхскласс", что означает "государствнная серия". :oops:

Загорелся. Узнал о DKW пикапе в Германии, 1936 года за 4000 тыщи и вторую ночь не сплю. Расспрашивал о растаможке у знакомых. Все в один голос - не получится. :( Может у кого получалось? Какие сложности в Украине? А в России?

Ну насчет "прожившего" можем поспорить. А раз есть желание - надо конечно попытаться собрать ее воедино. Хорошо бы узнать что к машине есть? Крылья, двигатель, трансмиссия, навесное оборудование, бамперы и т.д. Только так можно более или менее дать примерную оценку. Вон и Старина Джек тоже без...

Ахтунг! Германские ретроавтолюбители сообщают. DKW 1936 года Ф8 да еще и фургон стоит 4000 евро. Фото прилагаю. Стоимость представленной нам кучки металла - 0 евро. Ценность представляют видимо лишь документы. Прошу прощения - никого не хотел обидеть. ЗЫ Для любителей ДКВ совет - посетите...

О! Наконец до меня дошло! Когда перебирал ходовую моей Победы наткнулся на странную ось передних правых рычагов - с медными трубочками и каналом внутри. Оказывается это ось от М-21 с ЦСС! Хорошо, что не выбросил. Редкая, наверное, штучка. :lol:

А мне до чертиков нравится шикарный Impala Custom Coupe 1972..Мечта детства. Склоняюсь в глубоком пардоне перед автором темы за уход в сторону... :wink:

А сидушки какие модные - тоже перекинь. И руль красочный туда же.. И будет не Победа а Крайсловолга... :lol:

Ну вот. Погромили и Выборг с туборгом... И импалы с кадиляками... Между прочим - импала офигенная машинка! Ну а на очередном розовом псевдо-кадиляке псевдо-престли я б с удовлольствием прокатился бы. :lol:

Что не говори, а с Волгой геморою меньше - и запчасти есть, и помоложе они. Честно говоря, мне моя М-21 нравится, но :wink: с Победой интереснее.

И моей. :lol: :lol: :lol: (За резину не бейте - уже исправлено.)

Хорошее дело. Но не совсем понятно с каких пор и по какой причине город Выборг стал круче города Детройта?! :wink: Непонятен выбор места для такого музея...

Прошу пардона, но я заметил, что на резьбе крепежного болта клыка нанесен хром. Болт вообщето надо бы снять перед хромированием, а при невозможности хотя бы обернуть изолентой. Или то у меня в глазах мерехтит? :wink:

Расход бензина с к-22г будет больше ибо там большие диаметрв жиклеров. Кроме того, там есть ограничитель (вакуумный) оборотов двигателя, который в к-22а,и,ж не предусмотрен.

Спидометр истинной савейскай окраски. "Не стыдись, товарищ, спидометра своего - он ведь с нашим знаменем цвета одного!" :lol: Хорош однозначно!

Да ладно обижаться! Никто и не думал ехидничать. Сейчас за эти камазовские барыги круто денег просют. В Киеве видел. И они из продажи давно пропали. Посему возвращай их взад и не сердись. Очень нужные запчасти продаешь. Кому то как воздух нужны. :)

Я тоже себе камазовские покупал. По 10 гривень за штуку (около 40 руб\шт) :lol:

Уважаемый Борюсик! А Вы случаем в Ялту летом не собираетесь? :wink: :lol: :lol:

В Победовской маслосистеме только малая часть масла проходит единовременно через фильтр тонкой очистки, большая идет через грубый. Все масло очищается в тонком фильтре за 10-15 циклов. И все нормально. Тут особо заморачиваться не стоит - лей 20В50 и ездь на здоровье 100 лет! :lol: