Результаты поиска

С днем! Здоровья, успехов!

Приводов существует два вида. Один для установки крепежным отверстием трамблера вперед, к радиатору, другой для установки этим отверстием назад. Отверстия для попадения и стека масла расположены зеркально. Современный привод УАЗ, после установки на 21й двигатель работает не долго. У ГАЗ 24...

А хорошшша, ранняя совсем ездовая копейка 1971 г.в. в городе Пловдив. Свежеокрашенная.

Накатки на шейке не должно быть. Но все пытаются делать, так как на моторах ЗМЗ она есть, либо просто нарезают резьбу с притупленными вершинами зубьев.

Этого нельзя сказать о ездовом комфорте в целом. Все знают, М20 и ГАЗ 21, воплощали собой мягкость и плавность подвески. Да, подвеска от 21 положительно сказывается на ездовом комфорте и управляемости. Из минусов, плохая динамика и узкие стекла, по сравнению с ГАЗ 24. А так да, ничего...

Пользуюсь смазкой Балистол. Подходит для смазки каучуковых, полимерных, кожаных , пластиковых и металлических трущихся поверхностей. https://nasluka-shop.com/silikonov-smazka-ballistol-400

На рынке есть силиконовая смазка для стеклоподъемников от разных производителей. И стоят недорого.

В курортном городе Китен, ветеран L 60 4х4 в реальной повседневной эксплуатации и закат солнца.

Я просто не вижу никакого другого логического объяснения.

Гниль, заделана пластилином.

1959 г. и тот же самый Вариоматик.

1961, На фото, М 20 и не менее интересный авто ДАФ 600 Вариоматик. Это первый легковой автомобиль производства ДАФ, он стал первым автомобилем с бесступенчатой трансмисией Вариоматик.

Сегодня в городе Асеновград, отличный ездовой Вартбург, весь в родной краске.

Андрей, у тебя коленвал находится на пределе износа. Максимально допустимые эллиптичность и конусность - коренная шейка 0, 07, шатунная 0,05 мм. Собрать в таком виде будет некий компромиссный вариант.

Немного фотографий М 20 80-х годов.

Вот вам и фитнес..-..... Женщины на то и женщины, они всегда стараются выглядеть хорошо. Фото швейцарца Леонара Джанадды, в 1957 году работавшего репортером в Москве на VI Всемирном фестивале молодежи и студентов.

А хорошшша, ранняя совсем ездовая копейка 1973 г.в. в городе Пловдив. Вся в родной краске.

Один клепанный, наш родной. Второй, свареный польский диск ЖУК/ Ниса, с расточенным центральным отверстием.

В моем городе, ветеран W 50 L 4х4 в реальной повседневной эксплуатации.

Огромный военно-транспортный АН-12. На фото, личный ГАЗ 21 Антонова с желтыми номерами.