Результаты поиска

я мало поснимал на самом деле... знал что и так всё снимут без меня... плёнку проявлю, напечатаю- выложу )

а на чём основано предположение что именно в сентябре 48го?

Сейчас смотрю фотографии и понимаю что хотел бы поучавствовать...

у меня не так

Все машины с разрезным крылом это опытные образдцы. Если они разного цвета следовательно одна первая втора вторая. Двухцветка часто фигурирует в фотографиях тестовых пробегов. Есть книга "испытания победы" когда то держал её в руках и читал немного. Там как раз шла речь о машине №1 и машине...

С победой!

в том то и дело что вряд ли но не наверняка, но машины с 6 цилиндровым мотором отличались не только моторами, например как раз на шертёрках задние фонари были расположены горизонтально а на 4ке вертикально. Если верить питерскому сайту. Но это не лишено логики.

Резина скорее всего а-ля ЗиС. Мне другое интересно, на питерском форуме пишут что с трёхэтажной решоткой была всего одна машитна №1, опытный образец а на конвейре не одной машины с тройной решоткой не было, как и ни одной машины с разрезным крылом. Ну про разрезное крыло понятно это упращение...

так это от погрузчика )

А краснеький боевой реально весь какой то пожованый... это в процессе поездки или он такой всегда был?

Всем спасибо большое за пробег и за фотками! Волгорям что взяли с собой, Оле и Димаскису за титанический труд воспитателей и организаторов. Спасибо всем кто не остался равнодушным к моим проблемам на трассе! Всё было очень здорово спланировано, организовано и проведено! Масса удовольствия, горы...

побыстрее доделывай победу )

дороговато для меня к сожалению... а Жопард и вовсе не доступно(