Результаты поиска

Использую победу не только для езды, но и как рабочую лошадку. При хорошей загрузке уж больно сильно задирается нос, а гружу я по 300-400 кг :) . Рекорд был около 500 кг когда вез чермет запчастей на приемку вот. В книге нарисована схема как надо выпрямять ресоры, но думаю это ненадолго. Тогда...

Это крепление под багажник. Крепление за водосток на победе ни к черту не выдерживает. Есть такие 4 шт. состояние на 4-.

И ещё:

Ещё фото:

Пробег 1600 км. Стоит родной двигатель. Подвеска от ГАЗ-21 Волга. Глушитель, пороги, бензобак из нержавейки. Из неоригинального: стоить генератор переменного тока, карб ДААЗ для УАЗа, фильтр воздушный от ВАЗ, современная оптика, коробка 4-ст от УАЗа, 2-ой электрический вентилятор от инжекторной...

Подниму тему. Тоже установил маслянный радиатор от УАЗ. Встал тютелька в тютельку. Эффекта сильного не заметил. Может оно и к лучшему так как у меня чем холоднее движок тем он лучше едет. Кстати на победах хорошо охлаждет масло и фильтр тонкой очистки.

А задний сальник после такой разборки можно поменять?

В литературе рекомендуется закрытая вентиляция картера,а если воздух брать с улицы то усиливается износ двигателя. У меня сейчас сделано так - нижняя трубка выведена на улицу, а верхняя с маслоналивной горловины идет напрямую в карбюратор. Ничего страшного с двигателем не будет?

Кто делал это своими руками :). Поделитесь опытом. Обязательно снимать двигатель с машины или достаточно его подвесить? Какие кольца ставить так как существует несколько ремонтных размеров? Заранее спасибо.

По всем признакам у меня изношены поршневые кольца, а это значить что: 1. ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ ПОД НАГРУЗКОЙ. 2. ПОВЫШЕННЫЙ РАСХОД МАСЛА. 3. ПОВЫШЕННАЯ ДЕТОНАЦИЯ ПОД НАГРУЗКОЙ. До замены колец в литературе рекомедуют залить более вязкое масло. У меня так и получается когда масло вязкое...

Вопрос к знатокам должны ли там стоять дополнительные сопротивления для масла и воды?

Если стоить трехступка, то меняется боковая крышка коробки и ставиться подрулевые тяги.

Промывал систему охлаждения 4 раза толку мало. Но все же теперь ночью можно безпроблемно передвигаться и при +30.

У меня тогда совсем ничего не сходиться. Год выпуска в ПТС 1958, а номер кузова 4-х значный.

Re: Помогите потор перегревается в сильную жару под нагрузкой Не пойму при чем здесь бензонасос. Двигатель под нагрузкой не глохнет и отлично работает на холостых.

Re: Помогите потор перегревается в сильную жару под нагрузкой Радиатор промывал лимонной кислотой. Помогло но немного.

При сильной жаре выше +30 которая сейчас установилась мотор не набирает обороты. Поэтому для поездок выбираю вечернее время когда жара спадет. При температуре ниже +25 градусов все нормально мотор не перегревается температура двигателя стабильно 80. Уже и зажигание перекрутил не помогает. И...