Результаты поиска

Экспертизу делали при снятии с учета, и я, уже в Одессе-все в порядке. Единственное что не нашли-заводской таблички, но эксперт в своих "подсказках" даже не нашел того места, где она должна быть и должна ли быть вообще. Про номер шасси ничего не знаю и в техпаспорте он не зафиксирован...

Пока еще на машине не катался. Хочется ее сначала детально осмотреть, чтобы поездка была более-менее безопасной. Сейчас для меня главный вопрос поставить ее на учет :). "Бегунки" в МРЭО оценивают эту процедуру в 8000грн (включая постоянный техпаспорт, всякие сборы, техосмотры...) = стоимости...

Машинку купил в г.Краматорске вообще по фотографиям и описанию продавцов. Это была рабочая лошадка повседневного использования, но после смерти хозяина его внук пригнал ее в местный автосалон своим ходом, где я ее и купил. Сразу возникла проблема как доставить авто в Одессу. После перебора всех...

Спасибо. В машинке есть над чем поработать(есть коррозия естественно, пороги под замену и наверняка еще много всего). Салон выложу немного позже. Изначально было желание сделать полный оригинал, но начинаю сомневаться что смогу потянуть финансово. Сеичас больше склонен к "кастому" на базе...

А почему остановился именно на движке от газ 52? Если уж и ставить что то помощьнее так от иномарки ( и мощности больше и расход поменьше будет) все равно аутентичность исчезнет после переделки. Я слышал, что собрали "Победу" с движком от Форд "Скорпио" вроде V обьемом 2,8. так концепция была...

Только увидел тему :cry: . Информация еще актуальна?

Всем привет. Вот наконец свершилось! Моя М 20!!! 54 г.р. Все родное кроме ходовой(от 21 волги) Впереди реставрация... п.с. не кидайте тапками за поворотники - это не я сделал :) появятся родные поменяю.