Колпачок-ключик вентилей шин - какие были?

JW4

Пользователь
Топикстартер
5 лет на форуме
Регистрация
05.08.2018
Сообщения
850
Оценка реакций
789
Возраст
39
Город
Минск
Коллеги, требуется "помощь зала". А какие колпачки-ключики использовали на машинах и как они менялись с годами? Что-то в интернете, навскидку, ничего конкретного не нашёл (кто бы мог подумать, возможно плохо искал).
Вот картинка из интернета:
GE1hAvtP0Ia1rVVn.jpg

Много разных видов одного и того же колпачка. Судя по всему, самый распространённый вариант делался/делается по ГОСТ 8107-75 (правый крайний колпачок, как раз, соответствует картинкам из стандарта). До него, был ГОСТ 8107-64. Но там аналогичные картинки. Ещё раньше - ГОСТ 8107-56, но его я не смог найти в открытом доступе. Может быть кто-то знает по какому стандарту\в какие года делались остальные колпачки выше? Можно подумать что это просто обычная вариация внешнего вида изделий разных заводов. Но в стандарте указаны точные размеры, в том числе и высота колпачка. Судя по картинке (и моим запасам в гараже) было по крайней мере 2 разных вида колпачков - короткие и длинные. Длинные - более ранние? 🤔
 
  • Спасибо
Реакции: Img26 и ash-oldgaz

ИВАН

Пользователь
10 лет на форуме
Регистрация
19.08.2005
Сообщения
750
Оценка реакций
868
Город
МОСКВА
отл. вопрос!

а был ли на раннем колпачке вентиль , если в комплекте инструмента шел спец ключик для нипеля?

мне пару раз попадались колпачки от нипелей без ключика, просто с радиусным полукруглым завершением
( по аналогии как у глухих/закрытых гаек)
с мелкой накаткой ромбиком на длинном теле цилиндрика ....

может это были ранние мото/вело (?)
 
  • Спасибо
Реакции: ash-oldgaz

ash-oldgaz

Пользователь
10 лет на форуме
Регистрация
30.12.2009
Сообщения
9 266
Оценка реакций
12 525
Возраст
51
Город
Москва
Сайт
vk.com
На "Яве" колпачки своей формы. На них еще резиночка одета сверху, что бы не поцарапаться от колпачок. Так что на фото могут быть колпачки не только разных годов и заводов, но и разных стран.
 
  • Спасибо
Реакции: СЭМ

JW4

Пользователь
Топикстартер
5 лет на форуме
Регистрация
05.08.2018
Сообщения
850
Оценка реакций
789
Возраст
39
Город
Минск
Верно! Я уже потом сообразил что половина могут быть импортные... В общем, по ГОСТу 64/75, колпачок коротенький, и накатка/насечка должна быть "колечком" сверху корпуса, а не на всю длину. Остаётся выяснить что за колпачки длинные, с накаткой/насечкой на весь корпус, или внизу корпуса. Мне, как раз, больше нравятся длинные колпачки ;)

По поводу мото/вело темы, я полагаю что как только в СССР пришли Schrader valve ("автомобильный" вентиль) то колпачки, наверняка, везде были одинаковые, универсальные. Знаю что без ключика были ранние американские колпачки. Но это явно не наш случай.
 

ash-oldgaz

Пользователь
10 лет на форуме
Регистрация
30.12.2009
Сообщения
9 266
Оценка реакций
12 525
Возраст
51
Город
Москва
Сайт
vk.com
На "Яве" как раз вроде бы длинные. Да, резьба на вентилях дюймовая!
 

nikolajivanych

Пользователь
10 лет на форуме
Регистрация
22.04.2010
Сообщения
3 629
Оценка реакций
6 753
Возраст
56
Город
Москва ЮАО
У меня вот такой колпачок есть.
XnNOC3vVC7LGtRPqbtEeJdY1hUTyK21H116-1cNbNQdSh2SRoNqSw-syBjDMUQc7umvMeppW765OoBPqJo7EvZ4D.jpg
 

JW4

Пользователь
Топикстартер
5 лет на форуме
Регистрация
05.08.2018
Сообщения
850
Оценка реакций
789
Возраст
39
Город
Минск
Помню на Победе 1954 года были высокие жёлтые колпачки из латуни.
Да, они, по ГОСТу, вроде все латунные с гальваническим покрытием. Возможно раньше не покрывали.
У меня вот такой колпачок есть.
Вот это да, он бакелитовый?
 
  • Спасибо
Реакции: СЭМ

Пионер

Пользователь
10 лет на форуме
Регистрация
23.01.2014
Сообщения
1 084
Оценка реакций
1 786
Город
Пермь
  • Спасибо
Реакции: ash-oldgaz

nikolajivanych

Пользователь
10 лет на форуме
Регистрация
22.04.2010
Сообщения
3 629
Оценка реакций
6 753
Возраст
56
Город
Москва ЮАО
Вот ещё какой колпачок попался. Похоже, латунный.

0c8MGyUntBTOvrvBb9t3lXFyIIpOD6lfrpVbRHLq1USkLT1xw0IMfHxhoYHk1Cgv7Pmk4b7FfnG8D2tl44T2wXil.jpg
 

gazovod

Пользователь
Регистрация
01.06.2024
Сообщения
896
Оценка реакций
2 625
Возраст
38
Город
Тульская обл
Колпачки ведь не только в СССР выпускали. В других странах стандарты могли быть несколько отличны.
 
  • Спасибо
Реакции: ИВАН и ash-oldgaz

Паппаруда

Пользователь
5 лет на форуме
Регистрация
31.03.2019
Сообщения
1 456
Оценка реакций
2 650
Город
Новокузнецк
Может латунные от какого-то грузовика. Я в детстве в автобазе у отца таких много видел.
 
  • Спасибо
Реакции: ИВАН

ash-oldgaz

Пользователь
10 лет на форуме
Регистрация
30.12.2009
Сообщения
9 266
Оценка реакций
12 525
Возраст
51
Город
Москва
Сайт
vk.com
Мне кажется, что такие же, только в хроме, стоят на "Яве". Вполне возможно что без хрома на грузовую "Татру" шли, или хром слез...
 
  • Спасибо
Реакции: Паппаруда

JW4

Пользователь
Топикстартер
5 лет на форуме
Регистрация
05.08.2018
Сообщения
850
Оценка реакций
789
Возраст
39
Город
Минск
  • Спасибо
Реакции: ash-oldgaz

ИВАН

Пользователь
10 лет на форуме
Регистрация
19.08.2005
Сообщения
750
Оценка реакций
868
Город
МОСКВА
в музее ГОН на ВДНХ некоторое время в сменной экспозиции стояла бежево-кофейная Победа, запомнилось, что у неё были нестандартные отверстия в передних дверях под мото зеркала, что-то с баком ( от 21 ?) и были колпачки на нипелях со спиленным ключом (!) - на их никелированных корпусах остались латуннные пятнышки....

возможно, что Победовские изначально и были такими ?
 

ash-oldgaz

Пользователь
10 лет на форуме
Регистрация
30.12.2009
Сообщения
9 266
Оценка реакций
12 525
Возраст
51
Город
Москва
Сайт
vk.com
в музее ГОН на ВДНХ некоторое время в сменной экспозиции стояла бежево-кофейная Победа, запомнилось, что у неё были нестандартные отверстия в передних дверях под мото зеркала, что-то с баком ( от 21 ?) и были колпачки на нипелях со спиленным ключом (!) - на их никелированных корпусах остались латуннные пятнышки....

возможно, что Победовские изначально и были такими ?
У меня на "Победе" один вот такой колпачок стоит. Но не думаю, что он с завода, хотя, кто знает?
IMG_7100.JPG

IMG_7102.JPG


Явно не самопально обрезанный!