- Регистрация
- 08.02.2017
- Сообщения
- 3 649
- Оценка реакций
- 6 025
- Возраст
- 47
Уважаемые коллеги!
В ближайшую пятницу, 26 апреля на сервере будут производиться технические работы.
Какое-то время форум будет закрыт и недоступен.
Администрация приносит извинения за причиненные неудобства.
Не в обиду, но мне как бы поаккуратнее прилегание к арке колеса хотелось бы. Наверно фен в помощь.
, у самого в планах на будущее - всё-таки поставить 16 радиус - родные колёса, а подкрылочки убрать, тем более эти диски "америкосовские" один парень у меня всё пытается купить на ниву... так, что прихожу к оригиналу. Вот фото моих родных готовых дисков, три годочка уже ждут
, болтают невесть чего, вот Серый кедди из темы "просто фотографии". Хорошее сочетание цветов)))
В ближайшую пятницу, 26 апреля на сервере будут производиться технические работы.
Какое-то время форум будет закрыт и недоступен.
Администрация приносит извинения за причиненные неудобства.
Подкрылки на М20
- Автор темы PERFORATOR
- Дата начала
- Регистрация
- 08.02.2017
- Сообщения
- 3 649
- Оценка реакций
- 6 025
- Возраст
- 47
Спасибо ! Появилось представление.Фото подкрылок передних. Сидят "изюмительно". От какого авто - не знаю. Будет на таких подкрылках задевать 16 радиус...большой вопрос? смотрите, думайте
Не в обиду, но мне как бы поаккуратнее прилегание к арке колеса хотелось бы. Наверно фен в помощь.
ну на нормально отреставрированную победу я вряд ли так ставил покрылки.машину уж очень жалко так сверлить.а впрочем я считаю если зимой не ездить то можно и без них
Тут дело можно пустить по другому руслу, «Г» образный бортик который наружу выходит, можно заправить в загиб профиля арки крыла и пройти герметиком. Подкрылки спасут от коррозии усилитель «каблук» и задние крылья по периметру крепления.
ПС: у меня их нет пока только мысли после ремонта корродированных до дыр участков.
ПС: у меня их нет пока только мысли после ремонта корродированных до дыр участков.
Да нет какая обида!, ставил не я
, у самого в планах на будущее - всё-таки поставить 16 радиус - родные колёса, а подкрылочки убрать, тем более эти диски "америкосовские" один парень у меня всё пытается купить на ниву... так, что прихожу к оригиналу. Вот фото моих родных готовых дисков, три годочка уже ждутВложения
Да у меня тоже серая победа, и салон серый весь. Скучно, решил делать по типу американских машин тех годов - на контрасте. Бордовый с серым смотрится отлично. Из салона - серость тоже - убираю. Люблю жизнь и краски. коврики уже есть бордовые, и обшивки дверей и вставки на диване (бардачок внутри тоже красным фетром обтянут) будут с серым кожзамом на контрасте. Так намного интереснее
Красный салон моей Волги был как-то обозван одной дамой "сутенерским". В тот момент я очень хотел, чтобы он был бежевым)))
Не слушай этих женщин
, болтают невесть чего, вот Серый кедди из темы "просто фотографии". Хорошее сочетание цветов)))Вложения
- Регистрация
- 12.06.2005
- Сообщения
- 465
- Оценка реакций
- 417
- Возраст
- 69
Раз пошла такая....тема)
лучше поздно, чем никогда!
Пока сайт на реорганизации вот Вам подкрылки:
Какие же подкрылки подходят для М-20 ?- на этот вопрос я никак не мог найти ответа, и.... решил ответить на него сам. Путем прямой примерки локеров на точке продажи в ЮП были определены и закуплены следующие претенденты:
На задних такая ступенечка остается и не мешает) 20 лет прошло- полет нормальный! Ничего не сгнило не проржавело. Крылья были новые тогда
Велком!
) лучше поздно, чем никогда!
Пока сайт на реорганизации вот Вам подкрылки:
Какие же подкрылки подходят для М-20 ?- на этот вопрос я никак не мог найти ответа, и.... решил ответить на него сам. Путем прямой примерки локеров на точке продажи в ЮП были определены и закуплены следующие претенденты:
- Для передних арок - от автомобиля ГАЗель 2705 Соболь ( как сказали- старого образца !)
- Для задних - от автомобиля Ваз 2121 Нива ( как сказали- тоже старого образца !)
Далее домкратим машину, снимаем колесо, очищаем арку от грязи, снега,( лучше, конечно помыть и высушить), проверяем состояние антикора. Аккуратно наносим антикор по краю арки (краю контакта), щедро мовилим. Ну и вперед - саморезы, термофеном. где надо кронштейны.
Далее домкратим машину, снимаем колесо, очищаем арку от грязи, снега,( лучше, конечно помыть и высушить), проверяем состояние антикора. Аккуратно наносим антикор по краю арки (краю контакта), щедро мовилим. Ну и вперед - саморезы, термофеном. где надо кронштейны.
На задних такая ступенечка остается и не мешает
) 20 лет прошло- полет нормальный! Ничего не сгнило не проржавело. Крылья были новые тогдаВелком!