Недавний контент Damon777

  1. Damon777

    Заморские ретроавто, ремонт и многое другое

    Там штатно, насколько я помню, цепь однорядная, узкая, втулочно-роликовая или вообще бесшумная. А такая двухрядная и у меня в SBC, провисла только чуток за десять тысяч км, а понта было, тюнинг, Клойс...))) Да, трещина меня тоже постигала, стенка цилиндра треснула, но по другим причинам, кто-то...
  2. Damon777

    Заморские ретроавто, ремонт и многое другое

    Какая гонашная цепь ГРМ) Очень хочу такой Малибу или что-то современное ему из ДжиЭмовской линейки... А то мотор у меня есть, а машины нет.
  3. Damon777

    Ищу мастера

    У Победы, к счастью, поддон довольно легко снимается. Можно просто снять его и крышку заднего подшипника, чтобы посмотреть, в чём дело. День займёт от силы, не спеша и с перекурами-разговорами.
  4. Damon777

    Ищу мастера

    "Четвёрки" забыли подложить под крышку заднего коренного, как вариант. Льётся в таком случае отменно)))
  5. Damon777

    Греется генератор

    Берёте тестер, замеряете сопротивление между клеммами Я и Ш. Если там больше 2-3 Ом, то берите мелкую шкурку, и чистите контакты, те, что замкнуты. Иногда даже отверткой поджимать надо при чистке, окислы там прочные. Если всё равно нет контакта, разбирайтесь в схеме и ищите обрыв либо...
  6. Damon777

    Заморские ретроавто, ремонт и многое другое

    Корвэйр с турбиной ещё необычно-непривычнее, со своим одним однокамерным горизонтальным карбюратором)
  7. Damon777

    По просьбам трудящихся)))

    С длинным - это 1964-й. В конце, примерно, 1964-го и катушка переехала, и реле-регулятор, и обдув назад, насколько я помню, тоже появился. А всё это оформили как 21Р уже только в 1965-м. Насчёт "последних выпусков" - нормально всё было с комплектацией, у меня была машина 1970-го года. Правый...
  8. Damon777

    Моя "Фрэнсис", 1950 года.

    Ослабить штуцер на выходе от насоса в фильтр, если закапает - шланг забит, или на ФТО шланги перепутали, и дырочка в центральном стержне засорилась. Редукционник, к счастью, тоже под пробкой снаружи, ибо, насколько я помню, без приподнимания двигателя маслонасос на Победе не достать)
  9. Damon777

    По просьбам трудящихся)))

    Вообще передком кузова на какое-нибудь начало 1964-го похоже, если я правильно разглядел фото. Площадка аккумулятора нового образца, водостоки длинные, а на правом брызговике виднеется что-то похожее на шпильки РР, проводка ещё над кожухом отопителя, катушка сверху. Если ещё в комплекте...
  10. Damon777

    Москвич 400 с упрощенным капотом.

    Ничто не выдавало агента Самоделкина - ни грубые сварные швы, ни петли от грузовика, ни решётка от Волги. Да-да-да, несомненно завод, надо было брать!!!
  11. Damon777

    мимо проезжал

    У меня с той машиной ещё фото нашлось, 2007-й год:
  12. Damon777

    По просьбам трудящихся)))

    У меня обычно "телевизор" не хотел откручиваться, что от брызговиков спереди, что два клятых болта в лонжерон, которые ещё и проворачиваются на раз, и не долезть к ним нормально. А у задних крыльев болт спереди сверху тот ещё болт)))
  13. Damon777

    Моя "Фрэнсис", 1950 года.

    Эти колёса чуть ли не до начала нулевых делались, по-моему. Поэтому не являются особым дефицитом, в отличие от новой И-194.
  14. Damon777

    Андрюхин "Газик". ГАЗ-67Б.

    Как долго эти моторы делали! Хотя он и на родине, в США, весьма популярен. Но весьма специфически, как основа для таких вот монстров)))
  15. Damon777

    Моя "Фрэнсис", 1950 года.

    Да, вот у Студебеккеров рули прочными были. Но там тоже, видать, не этрол.