Недавний контент Damon777

Одна спица гнутая, нехарактерные бобышки у основания спиц, следы, так сказать, внешних воздействий у крепления спиц в ступице. Причём делалось это лет пятьдесят или более назад. Следов "шаловливых ручек" конечно же нет, и руль от Победы полвека назад можно было в интернете купить)))

Десять. Ткань везде, очень много уходит.

Создаётся впечатление, что у руля отрезали спицы, сняли обод, рассверлили посадочные в ступице, потом аналогично спилили спицы заподлицо у другого руля, выточили втулки, надели их на спицы, сдвинули в ступицу, законтрили штифтами и прессом. И надвинули по спицам же обратно конусы. Может, хотели...

https://ocep.tech/product/ткань-салона-газ-м20-победа-коса-коричне/ -лучше, чем кто-либо продавал, и единственная доступная. И да, если подходит, советую брать, с НГ подорожает скорее всего. З.Ы. Ткань действительно очень классная. Прочная, из нормальных нитей, и салоны из неё прекрасные...

У Побед всегда проблема с текущими уплотнителями ветрового и заднего стекла, которые как правило собирают без какого-либо герметика, и с протечками из-под лючка отопителя. Воду от попадания в салон удерживают и направляют в слив лишь жалюзи салонного фильтра, которые частенько сгнивают, либо...

Из предложенного тогда, на мой взгляд, ближе всего первый вариант. Несмотря на страшные пороги, он покомплектнее и позволяет последовательные работы. Красная с пиленым диваном, педалями переделанными, ручкой КПП в полу, колхоженной печкой, да ещё и окрашена из пылесоса. З.Ы. У красной, кстати...

Третий вариант - просто наскоро облитый кое-как "barn find" не самого лучшего состояния.

По первому варианту, нуууу... Машина, честно говоря, мерзкая. Такая классика "гаражной реставрации" в плохом смысле слова, хотя даже по верхней планке типичного "гаража". Вроде с виду ровненько для обывателя, но присмотреться... Пороги ужасны, дальше облива кузова в исходник не залезали...

У нас доделать второй вариант до относительно не стыдного сверкающе-лакового состояния - не менее полутора-двух миллионов рублей, скорее больше. Там немало колхоза, там будет потеряно самое мелкое и важное, её частично придётся переделывать и перекрашивать, ну и с салоном меня всегда умиляет...

Газик служебный, из Побед одна такси, вторая тоже на служебную похожа. В гараже всё смажут) И солидол, конечно, не водостойкая особо смазка, но и воды не то чтобы много, можно внимания не обращать. Важность постоянной шприцовки вообще, как по мне, сильно преувеличена. В случае 24-ки это...

Я эти суппорты 3102 недавно до машины нёс. Почему-то мне казалось раньше, что они полегче. Как кирпичи. Оказалось нет, как два кирпича каждый) Кстати, есть ещё два в кладовке, на две двери как раз)

Можно тормозной барабан. Или тормозной суппорт от 3102, весит с колодками вполне себе подходяще)

У меня тоже нет Победы (хотя была одна, или две, не упомнить), что какбэ не мешает мне знать некоторые тонкости, регулярно "общаясь" с этими машинами по работе. Впрочем, другое ретро тоже имеется.

Киномобиль и свадьбовоз) Вроде бы как это когда-то был ДеСото, наверное 1937-го года)

У Волг тоже шесть. Но ещё три винта с ними обычно никто не трогает. Малое жестяное кольцо, опора для пружины, ими к основному притянуто.