Моя Виктория

[Паппаруда]

Если обороты добавить, то мотор ревёт бывает сильно когда стоишь на нейтралке.

 

[Паппаруда]

 

[Паппаруда]

Ещё фотки с Германии.

 

[Паппаруда]

 

[Паппаруда]

 

[Паппаруда]

А вот и семерочка в восточной Германии

 

[Паппаруда]

 

[Паппаруда]

Кадеты мне всегда нравились особо.

 

[Паппаруда]

 

[Паппаруда]

Кразов там много

 

[Pika]

Посмотреть вложение 226763

Вишня 127, у меня пятерка была реэкспортная в этом цвете.

 

[СЭМ]

Вишня 127, у меня пятерка была реэкспортная в этом цвете.

И у меня тоже .

 

[Паппаруда]

Четвёрок тоже в этом цвете было много.

 

[pobedovod]

Есть ещё фотки с ретро слёта в германииПосмотреть вложение 226725

Да, вид сзади прояснил ситуацию. Это EMW 327, выпуск после 1951 года., Видимо, кузов был немного модифицирован восточными немцами.

 

[Паппаруда]

В Калининграде в кабаке

 

[Saphyrus]

Сие чудо никогда не было ЕМW. Это BMW 321, очень сильно заколхоженный.

Но ведь сам бренд ЕМВ существовал! Просто стал БМВ, по причине двойника чарли чаплина.

 

[pobedovod]

Но ведь сам бренд ЕМВ существовал! Просто стал БМВ, по причине двойника чарли чаплина.

Нет, завод БМВ в Айзенахе стал ЕМВ. В 1928 году компания БМВ выкупила автомобильный завод в Айзенахе . После окончания войны, Тюрингия вместе с заводом BMW попали в Советскую окупационную зону. Логично, у завода возникли проблемы с использованием торговой марки BMW, поскольку завод в Айзенахе уже не принадлежал компании BMW, администрация которой осталась в Баварии, в американской оккупационной зоне, а с мая 1949 года во вновь образованной ФРГ. По этому поводу состоялся ряд международных судебных тяжб, в результате завод обязался не использовать марку BMW на своей продукции. В спешном порядке была придумана своя марка ЕMW - Esenacher Motorenwerk (Завод моторов в Айзенахе). По сути, была изменена лишь первая литера аббревиатуры BMW, а также сменился логотип.