М20Г

[Tarasov (MetalHeart)]

Хочется собрать информацию по "догонялке" М20Г! Думаю, многим будет интересно.

 

[Mexanik1980]

Очень интересно! От чего сигналы с переди?

 

[Олд Джек]

сильно смахивают на Эмочные

 

[Mexanik1980]

Такие не найдеш, наверно есть аналоги за бугром от форда или плимута?

 

[Олд Джек]

на рынке есть кетай, точно такие по форме, надо красить - они зеленые, синие...

 

[ash-oldgaz]

на рынке есть кетай, точно такие по форме, надо красить - они зеленые, синие...

Я в 2001 году покупал кетайские сигналы на свою четвёрку - они меньше по размеру и пластмассовые, только крышки стальные. Хотя сигналят правильным басовитым звуком

 

[АНДРЕЙ 111]

Я в 2001 году покупал кетайские сигналы на свою четвёрку - они меньше по размеру и пластмассовые, только крышки стальные. Хотя сигналят правильным басовитым звуком

Сколько слышал современных сигналов ни один не похож на родные победовские.

 

[Tarasov (MetalHeart)]

Насколько я понимаю ГАЗ-М20Г - первая официальная "догонялка" созданная для нужд МГБ/КГБ СССР.
"Неизвестно, сколько таких автомобилей было выпущено и как долго они выпускались вообще. Возможно, была лишь пробная партия, поскольку, по некоторым сведениям, у машины получилась очень перегружена передняя ось из-за большой массы двигателя и в связи с этим возникли проблемы с управляемостью. Хотя с точки зрения тяговооруженности автомобиль оказался очень хорош. С этим мотором "Победа" достигала 140 км/ч".

 

[Tarasov (MetalHeart)]

Кто читал новую книгу Падерина про Победу? Что автор пишет про "догонялку"?

 

[Krest]

Пока только авторы читали полностью. Подожди недельку-другую.

 

[ash-oldgaz]

Сколько слышал современных сигналов ни один не похож на родные победовские.

Я не про похожесть звука, просто приятные громкие и басовитые сигналы

 

[АНДРЕЙ 111]

Я не про похожесть звука, просто приятные громкие и басовитые сигналы

Я думал про сигналы которые ставили на м20г которые на фото.

 

[Мрамор]

Сигналы то можно какие угодно поставить. Отхромировать и привернуть перед бампером.
Тема то о машине ГАЗ-20Г - а не о сигналах.

 

[АНДРЕЙ 111]

Сигналы то можно какие угодно поставить. Отхромировать и привернуть перед бампером.
Тема то о машине ГАЗ-20Г - а не о сигналах.

так может спец сигналы и отличали м20 от м20г визуально.

 

[Мрамор]

Визуально ничего не должно было выделять эту машину - в первом сообщении это указано в ссылках.
Водила сам прилепил для понта - вот я об этом - отхромировать можно любые сигналы и прилепить перед бампером. И все говорить, что внутри там мотор от чего то такого, большого.))))

 

[АНДРЕЙ 111]

Визуально ничего не должно было выделять эту машину - в первом сообщении это указано в ссылках.
Водила сам прилепил для понта - вот я об этом - отхромировать можно любые сигналы и прилепить перед бампером. И все говорить, что внутри там мотор от чего то такого, большого.))))

Так на фото не м20г

 

[Tarasov (MetalHeart)]

По информации Дмитрий Дашко 1е фото из личного архива водителя МГБ/КГБ Геннадия Ивановича Буткевича, который ее обслуживал при ГОНе. Он же на фотографии стоит рядом со своей машиной . Здорово, что водитель пошел на риск и запечатлел себя для истории.
Вот здесь полная статья: http://autoar.org/BlogFull/27
Приведу текст статьи здесь, чтобы не потерялось.
"Из отчета УКЭР ГАЗ следует, что в 1956 году была разработана конструкция и проведена подготовка производства ГАЗ-М-20Г. Это значит, что серийно машина стала выпускаться только с 1957 года и, вероятно, до 1959 года, когда выпуск "Побед" был прекращен. Такая машина, как известно, выпускалась для ГОНа и местных управлений спец.служб. Всего же их выпустили не более сотни штук. Об этом, в личной беседе со мной, упомянул конструктор последующих догонялок ГАЗ-23 - Борис Акимович Дехтяр. Ни о каких шести сотнях и речи не шло.
Помимо 6- цил. двигателя от автомобиля ГАЗ-12 "ЗИМ", использовались его коробка передач с гидротрансформатором и задний мост с укороченными полуосями. Внешне М-20Г почти не отличались от обычных «Побед», однако их максимальная скорость превышала 130 км/ч. На спец.версии "Победы" устанавливали звуковые усиливающие сигналы, для оповещения в экстренный момент. Кстати, первая "Победа" с гидромеханической коробкой передач (практически автоматическая КП) появилась еще в конце 1951 года, на ней была установлена АКП от опытного НАМИ-013. По данным заводского отчета испытания прошли успешно, хотя превзойти показатели скорости и расхода топлива серийной машины тогда еще не удалось.
Развею еще один миф. ГАЗ-26 эта машина никогда не называлась. ГАЗ М-26 этом всем известный ходовой макет "Победы" с кузовом стретч т.е. удлиненный со вставкой посередине. Что касается фотографии этого секретного автомобиля ГАЗ М-20Г, то у меня есть только одна единственная. Фото это из личного архива водителя МГБ/КГБ Геннадия Ивановича Буткевича, который ее обслуживал при ГОНе. Он же на фотографии стоит рядом со своей машиной . Вот пожалуй и все что можно было сказать об этой машине, думаю в будущем найдутся еще новые подробности и истории".

К слову сказать, в ТУ прописано без гидромуфты. В общем, чем дальше в лес, тем интересней для меня!

 

[Tarasov (MetalHeart)]

Звуковые усиливающие сигналы, крупным планом.

 

[Олд Джек]

у форда аналога Эмки так сигналы стоят в штатном варианте

 

[Новотны]

"Из отчета УКЭР ГАЗ следует, что в 1956 году была разработана конструкция и проведена подготовка производства ГАЗ-М-20Г. Это значит, что серийно машина стала выпускаться только с 1957 года и, вероятно, до 1959 года, когда выпуск "Побед" был прекращен.

На фото - ранняя двушка. Какие в таком случае 1956-59 годы производства? Скорее всего, машина на фотографии, пусть и из гаража МГБ, но самая обычная, "разгонная". Не стали бы демаскировать "догонялку" - размещать доп хромированные сигналы на переднем бампере. Имхо, конечно...