Замена заднего салника

[pobedovod]

Цитат:Меня только беспокоит набивка заднего сальника-никогда не делал,но это другая тема.Если кто-н. умеет это делать,напишите в другой теме,пожалуйста!

Чтобы заменить салника надо срезать 2 штук из азбестографитовый шнур -длина 130 мм.Потом надо набивка напресовать в держатели и лишнее срезать,то что выходит ,наравно с равнина блока.Напресовать можно со ступенчатой дорник5-У-27678(диаметры 67 и 68,5),зажимаемой крышкой подшипника.
Если нет дорник,спресовывать можно например с круглое дерево,например держатель молотка,нажимать и переворачивать дерево на набивка.Потом надо поставить улотнителные прокладки(четверки),можно поставить и силикон термоустойчивый и установить крышка подшипника.Вот и все!.

 

[Илья]

Это Вы про набивку сальников колена?
а как выглядит весь процесс от а до я? двигатель разбирать же надо?

 

[ORAS]

В принципе сложного ничего нет. Набивка сальника продается в волговских магазинах. Берется такой шнур, режется пополам. Первая половина ставится на блок. блок должен быть без колена. Зажимается прижимной полушайбой. Ставится колено. После этого ставятся крышки коренных. и на задней - вторая половина шнура. Здесь важнее всего проследить, чтобы волокна шнура не попали в стык блок-крышка коренного. иначе плохо дело. :shock:
Стараться очень обрезать шнур в стыке не надо. так как шнур обомнется и в этом месте будет вытекать масло.
ставить сальник на собранный мотор нет смысла. Все равно придется его выдергивать из машины, снимать маховик и колокол сцепления. А поставить пртжимные полушайбы с хорошим прижимом на таком полусобранном движке не получится. придется сильно подрезать шнур.

 

[pobedovod]

Без снятие колен.вала ничего не получится,не будет возможно спресовать набивку в блока.Самое важно в случае набивки спресовать хорошо и равномерно в обоймы блока и крыша подшипника .Если ето не сделано,течь будет однозначно.

 

[vottaktak]

Кстати, набивку лучше покупать для старых мерседесовских двигателей.

 

[Игорь Корнеев]

Кстати, набивку лучше покупать для старых мерседесовских двигателей.

+1
Кодовое слово в магазине автозапчастей - "немецкая набивка" :lol: Отличная вещь. От отечественной выгодно отличается как внешне, так и по эксплуатационным качествам. Если не ошибаюсь, невредно также перед установкой набивки восстановить маслосгонную канавку на коленвалу. Да, и обрезать торцы набивки заподлицо с блоком точно не стОит - обожмется - потечет. Надо оставлять небольшой допуск.