Вырубает биметаллический предохранитель

[егор21-1]

При подготовке к покраске отсоединены все светильники, фонари и указатели поворотов, лампочки подсветки приборов, сняты с торпедо тумблер указателя поворота, сняты часы. Остались подключены приборы, замок зажигания... Сегодня попытался завести машину после зимней спячки,подсоединил к аккумулятору, повернул ключ на зажигание, прокрутил стартер несколько раз, стало браться, думал вот-вот заведется, но не тут то было. Заметил, что стартер крутится, но панель приборов мертвая, зажигания нет. Вырубается биметаллический предохранитель. При нажатии на него и повороте ключа на "зажигание" амперметр уходит резко влево, срабатывает предохранитель и приехали... Похоже где-то коротыш...Что предпринять?

 

[Олд Джек]

сначала визуальный осмотр оставшегося электрооборудования в позе шахтера, а потом постепенное отключение оставшегося и проверка касания массы оголенных проводов
И помни по жизни - не трогай мокрыми руками оголенные проводники - они могут заржаветь

 

[ALEX157]

Где-то перетёрло провод.
На Победах данный предохранитель отключает всю светотехнику - габариты, ближний и дальний свет фар.
Больная спина Вам точна обеспечена.

 

[саня64]

Если стартер родной-загляни под квадратную крышку сверху-группа контактов-там контакты в виде шайб, может коротить на массу. У меня такое было с родным движком лет 20 назад. Отсоедини все провода и прозвони на массу тестером.