Вояж вокруг Чёрного моря.
- Автор темы Mankus
- Дата начала
для начала вообще на машине, а если на машине можно то почему на победе нельзя )АНДРЕЙ 111 сказал(а):
я бы попробовал.
так это я тут задаю вопросы, в том числе и вопрос "как?"
идея пришла мне в голову 10 минут назад, сразу решил обсудить...
а в чём проблемы с Турцией, судя по карте там есть дороги )
идея пришла мне в голову 10 минут назад, сразу решил обсудить...
а в чём проблемы с Турцией, судя по карте там есть дороги )
ну ты открой яндекс карту и погляди на карте дорога по побережью я же не от болды её так обвёл...
там же отели вдоль всего берега, без дороги не как.
там же отели вдоль всего берега, без дороги не как.
я знаю что есть кольцевая дорога вокруг моря . у меня 2 года назад друзья ездили на мотоциклах таким маршрутом..и им некоторые места и города пришлось объезжать..Mankus сказал(а):
В 2002 году я совершил нечто подобное. Нифига не бюджетно. Заняло примерно месяц. Ездил на инжекторной ВАЗ 2109 с дочкой 5 лет. Если кратко то сначала от Москвы до Адлера, потом по Черноморскому побережью до Батуми, потом через Турцию до города Аланья, потом порт Анталья. 10 дней на Средиземном море и обратно. На Победе я думаю тяжеловато будет в одну харю за рулем. Потом где бензин 76 брать, по горам на 92-95 греться будет.
Моя победа ездит на 92м и наверное на 95 смождет если что. Чтобы не грелась надо налить на литрбольше масла в мотор и поставить электровентилятор принудилку для экстренного обдува. И один я не собираюсь, со сменщиком конечно )
Зато в победе спать можно
И да не бюджетно но это же не просто отдых это активны отдых... а на победе активный подвиг )
А вообще было бы несколько машин вполне релаьно прокатиться, вояж дней на 20.
Зато в победе спать можно
И да не бюджетно но это же не просто отдых это активны отдых... а на победе активный подвиг )
А вообще было бы несколько машин вполне релаьно прокатиться, вояж дней на 20.
Победу по экологии в Турцию могут не пустить. В России тоже экологических чудес хватает, особенно по Черноморскому побережью.
По моему опыту не более трех машин схожих по техническим характеристикам и рулевых схожих по темпераменту.Mankus сказал(а):Моя победа ездит на 92м и наверное на 95 смождет если что. Чтобы не грелась надо налить на литрбольше масла в мотор и поставить электровентилятор принудилку для экстренного обдува. И один я не собираюсь, со сменщиком конечно )
Это здорово.
Зато в победе спать можно
После 2000 км 1000рублей за ужин, переночевать и завтрак не те деньги, что бы всю ночь в позе эмбриона провести.
И да не бюджетно но это же не просто отдых это активны отдых... а на победе активный подвиг )
Подвиг- это да.
А вообще было бы несколько машин вполне релаьно прокатиться, вояж дней на 20.
да, я и сам не люблю ездить длинными процессиями, тогда сложно войти в ритм, кому то поесть а комуто извените пописать и тормози у каждого стиолба )
А почему получилось именно три а не два или четыре, в чём философия вашего расчёта если не секрет?
А насчёт эеологии незнаю, я в Одессе нормально ездил )
А почему получилось именно три а не два или четыре, в чём философия вашего расчёта если не секрет?
А насчёт эеологии незнаю, я в Одессе нормально ездил )
Про процессии это правильно.
Почему не более трех. Проще найти место парковки, ночевки и т.д. Две машины совсем хорошо, но уже меньше народу. Обычно в Европе группы от пяти человек скидка, там это важно. Наверно удивлю, но еще не люблю, когда в машине на дальнее расстояние едет больше двух человек.
За Одессу не скажу, но в Болгарии пару раз вежливо интересовались классом евро моего авто.
Почему не более трех. Проще найти место парковки, ночевки и т.д. Две машины совсем хорошо, но уже меньше народу. Обычно в Европе группы от пяти человек скидка, там это важно. Наверно удивлю, но еще не люблю, когда в машине на дальнее расстояние едет больше двух человек.
За Одессу не скажу, но в Болгарии пару раз вежливо интересовались классом евро моего авто.
:mrgreen:lesnik сказал(а):
ну в принципе логично я сам ещё ничгео не расчитвал по этому вопрос ко всем )
А насчёт того что два человека экипаж, это правильно, полностью поддерживаю, это оптимальное количество человек на одну машину. неутомимый и находчивый капитан корабля и второй пилот Дринкенс )
За инфу спасиюбо, очень интересно