В приложенном файле -- страницы из руководства по "Победе" (издание 1955 года, взято с сайта Артема Алексеенко), относящиеся к карбюратору и заслонке акселератора. При необходимости могу отсканировать аналогичные страницы из руководства 1949 года. Однако, в обоих руководствах описывается карбюратор К-22А (в более старом упоминаются про отличия от К-22). А вот про карбюратор К-20, если честно, в первый раз слышу. И в книге Анохина (Устройство и ремонт автомобиля, 1953 год) такого нет.