Срочно нужен совет мотористов!!!!!!!!!!!!!!! как собрать?

[Mankus]

Re: Срочно нужен совет мотористов!!!!!!!!!!!!!!!

Ещё раз говорю. у современных поршней ГАЗ-51, по крайней мере итех что я купил нет приливов для спиливания, зато есть маркировка веся прямо на ншище поршня набило "470" стало быть 470 грам, взвесил и правдо 470, один только 475.

шатунная группа которая стояла на машине по идее должна быть вывешена с завода, тем более что мотор 69й. Пальцы действительно все весят одинаково (по крайней мере в книжке так написано) +- 2 гр.

Из этого следует что можно не заморачиваться, просто всё собрать в поршневые группы, и перевесить собранные группы на наличие общей разницы не более 12 гр.

 

[pobedovod]

Re: Срочно нужен совет мотористов!!!!!!!!!!!!!!!

Поршня уже сданы в утиль )

Если поршни новые,то пара поршень-палец должны быть с одинаковыми метками без компромисов.Красной, желтой, зеленой или белой меткой.

 

[АНДРЕЙ 111]

Re: Срочно нужен совет мотористов!!!!!!!!!!!!!!!

Ещё раз говорю. у современных поршней ГАЗ-51, по крайней мере итех что я купил нет приливов для спиливания, зато есть маркировка веся прямо на ншище поршня набило "470" стало быть 470 грам, взвесил и правдо 470, один только 475.

шатунная группа которая стояла на машине по идее должна быть вывешена с завода, тем более что мотор 69й. Пальцы действительно все весят одинаково (по крайней мере в книжке так написано) +- 2 гр.

Из этого следует что можно не заморачиваться, просто всё собрать в поршневые группы, и перевесить собранные группы на наличие общей разницы не более 12 гр.

правильно так и делай собери правильный комплект...

 

[Mankus]

Re: Срочно нужен совет мотористов!!!!!!!!!!!!!!!

Поршня уже сданы в утиль )

Если поршни новые,то пара поршень-палец должны быть с одинаковыми метками без компромисов.Красной, желтой, зеленой или белой меткой.

Вот веришь , на пошнях нет ни каких цветных меток вообще! А пальцы мне дали наобум отсыпали буквально из мешка, было два белых и два зелёных.

 

[АНДРЕЙ 111]

Re: Срочно нужен совет мотористов!!!!!!!!!!!!!!!

Поршня уже сданы в утиль )

Если поршни новые,то пара поршень-палец должны быть с одинаковыми метками без компромисов.Красной, желтой, зеленой или белой меткой.

Вот веришь , на пошнях нет ни каких цветных меток вообще! А пальцы мне дали наобум отсыпали буквально из мешка, было два белых и два зелёных.

надо поменять на один цвет который подходит..

 

[Mankus]

Re: Срочно нужен совет мотористов!!!!!!!!!!!!!!!

Не один не подходит.

 

[АНДРЕЙ 111]

Re: Срочно нужен совет мотористов!!!!!!!!!!!!!!!

если ни один не подходит значит шатуны с дефектом...

 

[Mankus]

Re: Срочно нужен совет мотористов!!!!!!!!!!!!!!!

Кстати по поводу одной группы, купил электронные весы, взвесил старые поршни и новые, старые подогнаны более менее разница между шатунами не более 5 грамм, думаю можно смело вывести в ноль, весы позволяют. А вот новые прилично разноброс до 12 гр.

Взвесил поршни, на удивление показатели веса почти соответствуют цыфре набитой на днище поршня 470, а поршня весят 469, 469 471 472... думаю что то делать смысла нет, но специально купил фрезу можно вывести опять таки в ноль
А вот по пальцам расхождения получились приличные самый лёгкий 110 гр, самый тяжолый 117... вилдимо придётся невелировать засчёт шатунов

 

[АНДРЕЙ 111]

Re: Срочно нужен совет мотористов!!!!!!!!!!!!!!!

привет! а пальцы не хочеш внутри немного снять. если у тебя шатуны уже и поршни по массе подогнаны.наверняка там в пальцах окалина есть.

 

[Mankus]

Re: Срочно нужен совет мотористов!!!!!!!!!!!!!!!

нет там в пальцах ничё... но есть вариан выровнять х по массе накапав внутрь пальцев припоя и потом сточить его шабером до нужного веса, чем не вариант?

 

[АНДРЕЙ 111]

Re: Срочно нужен совет мотористов!!!!!!!!!!!!!!!

нет там в пальцах ничё... но есть вариан выровнять х по массе накапав внутрь пальцев припоя и потом сточить его шабером до нужного веса, чем не вариант?

можно и так..только тугоплавкий..

 

[Mankus]

1. Реально в домашних условиях взвесить отдельно головки в шатунах?

2 Самое главное. Чтобы вставить палец в поршень, поршень надо нагреть... а палец? Я так понял что палец тоже, чтобы это отражало истеную кортину температур в рабочем двигателе, всё верно? И критично что нагрев должен быть в районе 70 градусов или можно и закипятить?

 

[oldbmw]

1. Реально в домашних условиях взвесить отдельно головки в шатунах?

2 Самое главное. Чтобы вставить палец в поршень, поршень надо нагреть... а палец? Я так понял что палец тоже, чтобы это отражало истеную кортину температур в рабочем двигателе, всё верно? И критично что нагрев должен быть в районе 70 градусов или можно и закипятить?

А что, если торценуть пальцы до нужного веса?
Поршня нагревают поместив в горячую воду (80 град.). Я ставил кастрюлю с водой на плиту.Нагревал почти до кипения. Потом снова включал газ поддерживал в начале закипания. Если в кипяток, то должны *пролетать *. Там же определенный зазор для получения правильной посадки. Опускал поршня по очереди. Пальцы можно опустить в холодную воду. При подгонке (сборке и разборке), после разборки, опускал для охлаждения пальцы в холодную, а поршня опять в кипяток.

 

[Mankus]

Угу... Ну вот я примерно так и планирую... Остался только один вопрос без ответа, если так получилось что пльцы со свистом входят только при 100 или около того, то при рабочей температуре двигателя в 75 гр, их там зажмёт наметртво? Или так или иначе они там со временем раскочаются? Судя по литературе, днище поршня нагревается выше 100 градусов.

 

[АНДРЕЙ 111]

Угу... Ну вот я примерно так и планирую... Остался только один вопрос без ответа, если так получилось что пльцы со свистом входят только при 100 или около того, то при рабочей температуре двигателя в 75 гр, их там зажмёт наметртво? Или так или иначе они там со временем раскочаются? Судя по литературе, днище поршня нагревается выше 100 градусов.

они расточаться при первой заводке

 

[Makc]

Температура днища поршня не ориентир, т.к. масло, поступающее в палец охлаждает его.

 

[Петрович]

нет там в пальцах ничё... но есть вариан выровнять х по массе накапав внутрь пальцев припоя и потом сточить его шабером до нужного веса, чем не вариант?

Ничего наплавлять не надо- отлетит и придётся двигатель по-новому чинить.
Мои знакомые в поршень закручивали пробку с обратной стороны в наплыв для увеличения
массы , хорошо развальцевали и через полторы тысячи всё отлетело.
Только стачивать!
Втулки под поршневой палец лучше расточить на станке и предварительно
хорошо запрессовать втулку , а потом протянуть гладкой брошью или прокатать шариком или валом,
чтоб не проворачивалась.
Развёрткой в гараже не получится требуемая точность.

 

[Mankus]

Шатуны отдал на смену втулок в контору, там будут всё делать на станках заграничных, думаю будет то что надо... втулки от мерседеса.

То что стачивать и так уже понял... Пальцы взял от москвича, внутри есть усилительно, на победовском моторе он нах не нужен, если что буду его снимать.

 

[АНДРЕЙ 111]

а кто сказал что втулки от мерседеса поставят..?

 

[Mankus]

там где сдавал там и сказали... я им наши предлагал отечественные от 406 мотора, сказали что нои все напроч косые и вываливаются, ставят от мерена они намного лучше... стоят 240 рублей за комплект или около того.