Давненько ничего не писал. Токарный и фрезерный станки трудятся в паре.
Из необычного. Восстановление посадочного места под подшипник диаметром 140мм. В корпусе блока весом 340кг. Для установки блока на вертикальный стол была вырезана переходная плита из листа 25мм , которая добавила еще 50кг. веса.
Пришлось даже обзавестись крановыми весами, чтобы точно знать что предельная нагрузка на станок не превышена. Максимальная нагрузка чуть более 400кг.
Расточил отверстие до 146мм, убрав износ. Изготовили гильзы на токарном станке. После запрессовки гильз расточил отверстие под подшипник с точностью 0.01мм. Сделал все за неполных два дня. Половину времени заняло установка и выставление. Вторую половину - расточка.
Из необычного. Восстановление посадочного места под подшипник диаметром 140мм. В корпусе блока весом 340кг. Для установки блока на вертикальный стол была вырезана переходная плита из листа 25мм , которая добавила еще 50кг. веса.
Пришлось даже обзавестись крановыми весами, чтобы точно знать что предельная нагрузка на станок не превышена. Максимальная нагрузка чуть более 400кг.
Расточил отверстие до 146мм, убрав износ. Изготовили гильзы на токарном станке. После запрессовки гильз расточил отверстие под подшипник с точностью 0.01мм. Сделал все за неполных два дня. Половину времени заняло установка и выставление. Вторую половину - расточка.