Уважаемые коллеги!
В ближайшую пятницу, 26 апреля на сервере будут производиться технические работы.
Какое-то время форум будет закрыт и недоступен.
Администрация приносит извинения за причиненные неудобства.
Бывает...
Если закрывается хорошо,особенно в самом конце закрытия-происходит самопроизвольный прижим краев капота у петель и нормальные зазоры по периметру, просверли доп-отверстия,поможет.
В ближайшую пятницу, 26 апреля на сервере будут производиться технические работы.
Какое-то время форум будет закрыт и недоступен.
Администрация приносит извинения за причиненные неудобства.
пружины капота
- Автор темы СЭМ
- Дата начала
- Регистрация
- 27.02.2011
- Сообщения
- 3 275
- Оценка реакций
- 2 021
- Возраст
- 59
- Город
- Одесса-город герой СССР
[QUOTE="СЭМ...[/QUOTE]
----------------------------
Если не сильный износ (люфт) в соединениях на заклепках(белая стрелка+),то просто немного расклепывай их до минимального люфта-зазор должен быть!
Если разболтано-выработка большая,болтается не только в стороны.но и радиально т.е. внутри отверстие уже не круглое а овальное, разбирай петлю, и любым доступным тебе методом восстанавливай окружность отверстия под заклепки+меняй заклепки.
Красная стрелка: плоскость поворотной скобы (между капотом и основой петли) надо подрихтовать,обычно край на ней,где отверстие под спецболт,выворачивает,также там необходимо восстанавливать отверстие и на кронштейне капота также.
Болты скорее всего придется точить новые,заклепки тоже надо точить.
К сожалению это старость-не радость.
В общем разберешь увидишь сразу "где собака порылась",
----------------------------
Если не сильный износ (люфт) в соединениях на заклепках(белая стрелка+),то просто немного расклепывай их до минимального люфта-зазор должен быть!
Если разболтано-выработка большая,болтается не только в стороны.но и радиально т.е. внутри отверстие уже не круглое а овальное, разбирай петлю, и любым доступным тебе методом восстанавливай окружность отверстия под заклепки+меняй заклепки.
Красная стрелка: плоскость поворотной скобы (между капотом и основой петли) надо подрихтовать,обычно край на ней,где отверстие под спецболт,выворачивает,также там необходимо восстанавливать отверстие и на кронштейне капота также.
Болты скорее всего придется точить новые,заклепки тоже надо точить.
К сожалению это старость-не радость.
В общем разберешь увидишь сразу "где собака порылась",
Вложения
- Регистрация
- 27.02.2011
- Сообщения
- 3 275
- Оценка реакций
- 2 021
- Возраст
- 59
- Город
- Одесса-город герой СССР
--------------
Бывает...
Если закрывается хорошо,особенно в самом конце закрытия-происходит самопроизвольный прижим краев капота у петель и нормальные зазоры по периметру, просверли доп-отверстия,поможет.
Вложения
- Регистрация
- 27.02.2011
- Сообщения
- 3 275
- Оценка реакций
- 2 021
- Возраст
- 59
- Город
- Одесса-город герой СССР
СЭМен,гадаем как девки на кофейной гуще,но без нее.
Фотографии закрытого капота,его края при закрытых дверях, фото петель,что бы было видно всю,не как на первом фото.Желательно под разными углами т.е. со стороны фары,середины крыла,просто сбоку.
Фотографии закрытого капота,его края при закрытых дверях, фото петель,что бы было видно всю,не как на первом фото.Желательно под разными углами т.е. со стороны фары,середины крыла,просто сбоку.
Вопрос. Прошу прощения у автора темы, а что пружины тоже делятся на правую и левую? У меня левая тоже упирается. Только не в крыло, в бок, а вперед.
QUOTE="СЭМ, post: 235481, member: 20009"]Про доп отверстия сам уже думал . Но хотел более аутентично сделать . Левую петлю после закрытия приходится рукой немного додавливать до полного закрывания.[/QUOTE]
Если приходится додавливать, значит "костыль"
стал короче, согнулся , его нужно выпрямить до такой степени ,что бы при закрытом капоте его можно было шевелить.
Я шевелил через отверстие пружины . Он со временем сгибается и не дает капоту до конца закрытся, выгибая при этом капот.
Если приходится додавливать, значит "костыль"
стал короче, согнулся , его нужно выпрямить до такой степени ,что бы при закрытом капоте его можно было шевелить.Я шевелил через отверстие пружины . Он со временем сгибается и не дает капоту до конца закрытся, выгибая при этом капот.