Про масло!

[АНДРЕЙ 111]

Прямо в точку!Оно самое.Просто я малость цифры перепутал - почти год прошёл с той покупки,не серчайте.

я с такой вязкостью в жигули лил давление бешеное было ,перед продажей ..

 

[АНДРЕЙ 111]

Артем почти одинаковые данные масел.

 

[Mankus]

Вот нашёл про Арал:
http://www.aralsuper.ru/catalog/auto/t29/

Называется BASIC ELASTIC 20W-50, но что самое странно, про него нигде ни кмаких подробных данных, а цена то приличная
http://masla-avto.ru/aral/mineralnye-ma ... 0w-50.html почти 900 рублей за 4 литра, равинол дешевле.

Мотюль 750 р за 2 литра. вот тут http://www.motul-product.ru/category/12/78/ а вдругом месте 680...

равинол 930 кажется. но это цена от диллера, сам лично туда звонли на днях.

 

[Mankus]

Поискалл Shell, у них гуще 10W40 ничего нет.. или плохо смотрел?

 

[Mankus]

Re: Про масло! Полусинтетика?

И ещё волпрос ко всем! МОЖНО ЛИ В СВЕЖЕ ПЕРЕБРАНЫЙ ДВИЖОК ЛИТЬ ПОЛУСИНЬКУ?

Например такое:

Применение RAVENOL Teilsynthetic TSI 10W-40 обеспечивает:
мгновенное смазывание всех критических узлов и деталей двигателя на стадии «холодного пуска»;
экономию топлива по сравнению с обычным минеральным маслом;
беспроблемный пуск двигателя при крайне низких температурах;
предотвращение образование нагара и лакообразных отложений, нарушающих теплоотвод от поршней и подвижных поршневых колец;
нейтрализацию кислот, образующихся при сгорании топлива;
стабильную масляную пленку на защищаемых от износа деталях при любых экстремальных температурных и эксплуатационных режимах работы двигателя;
охлаждение поршней, подшипников коленчатого вала и других деталей двигателя автомобиля за счет прекрасной теплопроводности;
предотвращение прорыва газов из надпоршневого пространства в картер путем уплотнения лабиринта поршневых колец и обеспечение их подвижности;
работу со всеми видами катализаторов .
заказать распечатать
Технические данные:Параметр Ед.измер Данные Метод испытания
Цвет Коричневый
Плотность (При 15°C) г/cм3 0,871 DIN 51757
Вязкость (При -25°C) мПа*с 6350 DIN 51377
Вязкость (При 40°C) мм/с 92,4 DIN 51562
Вязкость (При 100°C) мм/с 14 DIN 51562
Индекс вязкости 154 ISO 2909
Температура вспышки °C 216 ISO 2592
Температура потери текучести °C -36 ISO 3016
Щелочное число мг KOH/г 7,6 DIN ISO 3771
Зольность % 0,89 DIN 51 575

 

[Mankus]

вот ещё:

SAFARI 20W50
УНИВЕРСАЛЬНОЕ МИНЕРАЛЬНОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО.

ОПИСАНИЕ : MANNOL SAFARI 20W50 - высокоэффективное всесезонное универсальное моторное масло, рекомендуемое для районов с жаркими климатическими условиями. Изготовлено из высокоочищенных базовых минеральных масел с добавлением тщательно подобранной композиции присадок и модификаторов вязкости, обеспечивающих хорошие детергенные, диспергирующие, антиокислительные, антикоррозионные, противопенные и противоизносные свойства.

СВОЙСТВА :
Очень высокая устойчивость к окислению.
Великолепные очищающие и водоотталкивающие свойства.
Высокая защита трущихся частей двигателя от износа.
Обеспечивает надёжную смазывающую плёнку.

СПЕЦИФИКАЦИИ : SAE 20W50
API SF/CE
CCMC G2/D4/PD2
ACEA E1-96 - Issue 2
VW 505.00
MB 227.1
MAN 271
ALLISON C3
FORD SM2C-121C

ПРИМЕНЕНИЕ :
4-тактные бензиновые двигатели с турбонаддувом и без.
4-тактные дизельные двигатели с турбонаддувом и без.
Применимо с катализатором догорания выхлопных газов.

ТИПОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ :Тест Метод Един Среднее значение
SAE-класс 20W50
Плотность при 15°C D 4052 kg / mі 890
Вязкость при –10 °C D 2602 cP 4100
Вязкость при 40°C D 445 cSt 158
Вязкость при 100 °C D 445 cSt 18,0
Индекс вязкости D 2270 125
Темп.застывания D 97 °C -24
TBN D 2896 g KOH/kg 5,7
Темп.вспышки COC D 92 °C 240
Зольность D 874 mass % 0,85

5 литров 650-800 руб

 

[Makc]

МОЖНО ЛИ В СВЕЖЕ ПЕРЕБРАНЫЙ ДВИЖОК ЛИТЬ ПОЛУСИНЬКУ?

А почему нет? Естественно, если набивка уложена ровными руками и двиг собран ими же

 

[Mankus]

Тогда вопрос что нам это даёт?

 

[Tarasov (MetalHeart)]

Про Zic не забыл?

P. S. Знакомый моторист так же восторженно отзывается про "JB GERMAN OIL"

 

[Mankus]

Зик я раньше заливал, оно хорошее но по моему Равинол лучше, это из практики

 

[АНДРЕЙ 111]

Поискалл Shell, у них гуще 10W40 ничего нет.. или плохо смотрел?

у шелла было тоже..густое вроде как в белых канистрах 20w50

 

[Mankus]

Поискалл Shell, у них гуще 10W40 ничего нет.. или плохо смотрел?

у шелла было тоже..густое вроде как в белых канистрах 20w50

А Шелл хороше масло?

 

[АНДРЕЙ 111]

Поискалл Shell, у них гуще 10W40 ничего нет.. или плохо смотрел?

у шелла было тоже..густое вроде как в белых канистрах 20w50

А Шелл хороше масло?

раньше было хорошее теперь много подделок особенно в магазинах ашан, метро и т.д.
полу синтетику можно лить двигатель скажет спасибо..единственное что нужно это заливать при обкатке масло по жиже..

 

[Mankus]

При обкатке я миниралку пожиже заливал )
Кста почему то после 2000 максимальное давление немного упало, примерно на пол атмосферы.

 

[Makc]

Тогда вопрос что нам это даёт?

Больше рабочий срок масла, меньшее количество нагара, моющие свойства... Мало?

 

[АНДРЕЙ 111]

При обкатке я миниралку пожиже заливал )
Кста почему то после 2000 максимальное давление немного упало, примерно на пол атмосферы.

притерлось все..немного сносилось.вот и упало.

 

[Mankus]

Тогда вопрос что нам это даёт?

Больше рабочий срок масла, меньшее количество нагара, моющие свойства... Мало?

Мало. При том что оно на порядок жиже для победовского движка это не существенно.

 

[Pobedovod26]

Офф: автол наше всё

 

[oldbmw]

20W50 это летнее масло. На 20W Вы зимой не заведетесь. 50 - показатель для жары, тяжелой эксплуатации (раллисты применят). А также изношеных моторов (большие зазоры).
Для *пожилых* авто более универсальны масла 10W40.

 

[Makc]

Тогда вопрос что нам это даёт?

Больше рабочий срок масла, меньшее количество нагара, моющие свойства... Мало?

Мало. При том что оно на порядок жиже для победовского движка это не существенно.

Во-первых, "на порядок" это значит в 10 раз больше.
Во-вторых - никто не заставляет лить масло 0W30.
На отечественных движках прекрасно ходит 10W40.
Полу/синтетическое масло имеет более высокую стабильность. Т.е. при низкой температуре более текучее, а при высокой - более вязкое, в отличие от минеральных.

У соседа по гаражу был случай, когда на обычной минералке давление масла было почти минимально допустимым, а после замены на полусинь все стало на свои места.