Поксипол вместо сварки...

[Tuv]

Имеем дырки и дырины разного размера и формы в полу и задних арках. Варить возможности не имею, ибо нечем, некем и не на что. До меня часть сих отверстий была халтурненько заварена, теперь либо прогнили заплатки, либо благополучно обгнили и висят среди махровой ржи на честном слове. Я месяца три назад кое-как замазал самое непотребное эпоксилином и закрасил, а вот сейчас задумлася, не посадить ли поверх заплат с унутренней стороны из оцинковки на хваленый вражеский поксипол.

 

[pobedovod]

Лучше варить когда появиться возможность!Все другое будет временное решение.Ето и к поксипола относиться.

 

[Олд Джек]

увы, но под слоем любого изолятора ( в том числе поксипол, эпоксидка, и др.) коррозия пойдет незаметно но более активно. А с оцинковкой добавится еще и электролитическая пара и ку-ку...

 

[dragon]

увы, но под слоем любого изолятора ( в том числе поксипол, эпоксидка, и др.) коррозия пойдет незаметно но более активно. А с оцинковкой добавится еще и электролитическая пара и ку-ку...

В электролитической паре Железо-Цинк вроде как цинк разрушается первым, а в паре Железо-Олово наоборот?
или я что-то путаю?

 

[Игорь Корнеев]

С заплатками из оцинковки лучше не заморачиваться. Проверено. ОЧЕНЬ быстро отгнивают. И от вытяжных алюминиевых заклепок через короткое время остаются рожки да ножки. К сожалению, сварка с последующей грамотной обработкой швов безальтернативна... Все остальное - впустую потраченные деньги, время и силы... ИМХО

 

[Tuv]

Хм... Как раз таки цинк должен разрушаться... Потому железо и оцинковывают...
То что все это временно я и так знаю, просто в ближайшие год, а то и два провариться не удастся, а с дырами ездить не хочется. Надеялся, что хоть на годик это бы проблему решило(точнее, отложило необходимость решения). Что ж, значит будут дырки...

 

[Krivass]

Зачисть, обработай ортофосфорной, хорошо грунтани. Купи в автомагазине комплект для "лохов" = стеклоткань с эпоксидкой. Для лохов - потому что раньше (да и щас наверное) на автобазаре так дурили незадачливых покупцов - дырки стеклотканью, подкрасили и новье машинка.. Дырки стеклотканью заделай, шпаклени и подкрась - год, а то и два точно покатаешься! Тока после ортофосфора хорошо промой места и просуши.

 

[Олд Джек]

вот только потом эти места под стеклотканью (читай - рана под полиэтиленовой не проветриваемой повязкой) раза в два поплохеют и не всякая сварка возьмет эти раковые опухоли :cry:

 

[Krivass]

Ну тогда ваще радикальный вариант - обработать ортофосфором, измазать пушечным салом и солидолом и так ездить пока не представится возможность поварить как следует.

Ну а насчет стеклоткани, то я, грешен, много лет назад продал свой Мерсик-190, заделав выгнивающие в этой и 124 модели пороги вокруг домкратных дырок, стеклотканью. Недавно встретил "свой" стодевяностик. Пороги вокруг домкратных дырок в том же виде, как и после моей "обработки" остались. Причем не переделывались - я по своим огрехам покраски узнал свою работу - спешил сильно. Каюсь, не сплю ночами конечно, но жить то надо....

 

[Олд Джек]

но "кокон" то вскрыт не был, а вот внутри самое интересное, самая пакость ржавая творится :lol:

 

[pobedovod]

От личного опыта,после устранение стеклотканью ,метал почти нет,есть ржавые остатки.

 

[Krivass]

:shock: Кабец! Это ж наверное мой бывший мерсик на одной краске теперь и держится.... Надо бы его еще раз встретить и шилом, шилом.... :lol:

 

[pobedovod]

В спор не собраться вступать!Хочу сазать только,что заплатки из стеклоткань совершаться обычно на автомобиль, на который через немного время предстоит утиль. И ето делаеться не только в России и в Болгарии.На Победе на которая предстоит реставрация такие заплатки только вреда принесут.