Подскажите по тормозной трубке.

[JW4]

Не совсем Если я правильно помню, там резьба разная. Я в магазин специально брал старый от победы для сравнения, мне принесли 2 типа шлангов для УАЗа т.к. продавец не знал какой из них старый. Один из них подошел.

 

[pobedovod]

Основная разница между нового и старого образца заключается в размер резьбы - 10 мм. и 12 мм соответственно.

 

[oldbmw]

Шланги уже поменял. А в чем отличие шлангов нового и старого типа?)

Поставил новый шланг-на ТО потребовали. Через год сам сменил-куча трещин. Поставил из старых запасов- уже лет 10 стоит....

 

[wladbakh]

Всем Доброго Дня!

Проблема следующая: Слизало часть резьбы на штуцере тормозной трубки которая выходит из главного тормозного ( короткая такая ).
Слизало резьбу на штуцере который вкручивается в главный тормозной.
Подскажите, как можно решить данную проблему?

Есть вот такие новые тормозные трубки. Советское производство.

 

[JW4]

Поставил новый шланг-на ТО потребовали. Через год сам сменил-куча трещин. Поставил из старых запасов- уже лет 10 стоит....

Полагаю, что это просто неудачное стечение обстоятельств. Есть разные факторы преждевременного старения резины, в том числе визуального (трещины). Это как с покрышками: покупал новые тайваньские - трещины через сезон, в гараже, при этом, лежит резина Made in USSR, на вид целая. Мне, конечно, консервативно гордо за советскую резину, но действительности это не меняет. При прочих равных, новая резина будет служить дольше\надежнее старой.

Есть вот такие новые тормозные трубки. Советское производство.

Для ГТЦ длинноваты чуть-чуть. У меня, вероятно, такая стоит - в два витка в середине скручена

 

[Tuv]

Не будет. Точнее, зависит от производителя. Но шанс, что будет как написано выше "через год кранты" очень и очень велик.
Та же фигня с шлангами на 2141. Новые менял ежегодно. Поставил еще "заводские" - часть продержалась два года, часть стоит до сих пор.

 

[Mankus]

Трубки с тикими гайками тебе как надоотрежут и развальцуют на рынке в Южном порту, там же и штуцер купишь и медную шайбу к нему (прокалить не забудь).

 

[Олд Джек]

скручена она у всех, компенсация давления на выходе

 

[oldbmw]

На фото разной длины, видна даже совсем небольшая....

 

[pashin_aleksei]

скручена она у всех, компенсация давления на выходе

А можно поподробнее про компенсацию давления? Тоже подумал, что скорее всего у всех такие скрученные трубки, но потом увидел, что в каталоге она нарисована обычной.

 

[Олд Джек]

Именно не обычной ,а с петлей. Изгиб именно для этого, чаще петля

 

[JW4]

Я тоже не понял при чем тут давление, т.к., если я правильно понимаю законы физики, то давление в трубке при нажатии педали увеличивается одинаково внезависимости от её длины или количества витков.

 

[Олд Джек]

Возможно неправильно сформулировал, но видимо это защита трубки, находящейся под давлением от разрушения из за вибрации или смещения трубопровода...

 

[Mexanik1980]

А я думал это нужно чтоб легче трубку прикрутить))) Правильно компенсируется расстояние при установке.

 

[JW4]

Согласен с предыдущим комментатором. Скорее всего рассчитано что, в отличии от других линий, эту будут снимать чаще для обслуживания цилиндра. Следовательно, оставили более гибкое длинное соединение чтобы его легко можно было руками подогнуть не превысив, при этом, тягучесть метала.

 

[oldbmw]

Трубка должна иметь компенсацию на вибрацию.Изгиб или петля (петля- дороже,т.к. больше расход) По этой причине и заменили топливные трубки на резиновые. Но там это можно, т.к. давление небольшое. А на гидравлике ставят другие штуцера (что значительно дороже).

 

[салгир]

Компенсационная петля, обоснованных причин её применить куча.