Подскажите по проводке и предохранителям.

[Tuv]

Что значит не под напряжением...Как раз под нпряжением. Амперметр в цепи аккумулятор- замок зажигания подключен последовательно. Т.е. разрывает собой цепь. И на обоих клеммах амперметра имеется напряжение. Конечно при подключенной батарее.

На АМ напряжение "приходящее", я это имел в виду. На самой клемме ничего, она всего лишь точка подсоединения. В отличии от КЗ или ПР в должном положении ключа.

 

[oldbmw]

На АМ напряжение "приходящее", я это имел в виду. На самой клемме ничего, она всего лишь точка подсоединения. В отличии от КЗ или ПР в должном положении ключа.

Странные у вас понятия и терминология. На *КЗ* и *ПР* напряжение тоже *приходящее* . И это так и есть в *должном положении ключа*. А в ином случае *на самих клеммах* как раз и ничего нет.
Повторю: на *АМ* напряжение есть, причем постоянно, а на *КЗ* и *ПР* нет. На этих клеммах оно появляется при соответствующем положении ключа. Не вводите людей в заблуждение.

 

[Tuv]

Поясню. Вы открутили провод от АМ. Все, на АМ - ничего нет.
Вы открутили провод от КЗ. Но при включенном зажигании на КЗ есть напряжение.
"Клемма под напряжением" в моем понимании, если с нее питание забирают, не на нее в прямую прикручен провод, который, как раз таки, под напряжением и передает его всему, с чем его ни соединят.

 

[салгир]

в моем понимании

Не распространяйте его.

 

[pashin_aleksei]

Ещё вопросик подъехал

Что это за маленькие блоки на обратной стороне приборки?

И почему на одних приборках (скорее всего 2ой серии) они есть, а на каких то нет (скорее всего 3ей серии) ???

Всем Спасибо

 

[ГАЗМ20RU]

Дополнительные сопротивления, т.к. приборы изначально перекочевали с 6и вольтовых систем.
Касается только 2й серии.

 

[pashin_aleksei]

Подскажите по замку зажигания.
У меня стоит вот такой замок зажигания.
Когда я его снимал, то заметил, что на клемме АМ ничего не подключено, а провод от Амперметра идёт на КЗ, а остальные провода подключены к ПР.

Снял замок с автомобиля, Проверил сигнальной лампочкой какие клеммы замыкаются при включении зажигания. Оказалось, что замыкаются КЗ и ПР, а на АМ ничего не приходит.

И ещё у меня машина 2 ой серии и вроде как ключ должен поворачиваться в 2 положения, против часовой и по часовой стрелке, но у меня поворачивается только в 1 положение, по часовой стрелке.

Что это может быть???

 

[Димастый]

На 2 серии ключ должен поворачиваться только в одну сторону - на зажигание, без положения ключа на приёмник

 

[oldbmw]

У меня стоит вот такой замок зажигания.
Когда я его снимал, то заметил, что на клемме АМ ничего не подключено, а провод от Амперметра идёт на КЗ, а остальные провода подключены к ПР.

Снял замок с автомобиля, Проверил сигнальной лампочкой какие клеммы замыкаются при включении зажигания. Оказалось, что замыкаются КЗ и ПР, а на АМ ничего не приходит.

И ещё у меня машина 2 ой серии и вроде как ключ должен поворачиваться в 2 положения, против часовой и по часовой стрелке, но у меня поворачивается только в 1 положение, по часовой стрелке.

Что это может быть???

Если только одно положение ключа, а клеммы три- видимо такой переходной модели замок...

 

[СЭМ]

У замков второй серии одно положения ключа и три клеммы