Результаты поиска

20-1701210 - "Сальник УАЗ хвостовика заднего моста и раздатки"

У знакомого на 24-ке стояли такие. Он говорил, что производитель - Hella. Недавно видел такие в магазине, но не помню где. Позиционировались как импортные фары для ВАЗ-21011, ГАЗ-24 Если интересно, поищу

Мощности хватит, т.к. передаточное число 3 передачи родной коробки равно передаточному числу 4 передачи уазовской коробки =1 (прямая передача) Непонятен сам смысл установки четырехступки - сама по себе родная коробка достаточно эластичная

Конструкция заднего моста М-72 отличается как от Победовского, так и Газоновского. Передний мост - копия ГАЗ-69 (только свои лонжероны и рессоры) Кузов несущий (не рамный), усиленный в проблемных местах

Пробил по номерам твою машину. Владелец - Кобылянец Валерий Михайлович 25.03.1948г.р., проживает Моск.обл. г.Наро-Фоминск, ул. Профсоюзная д.36А кв.57 Машина - 1958г.в., поставлена на учет 06.08.1987

Отписал в личку...

Готов купить: двигатель (тот, что без ремонта) и антенну Смогу приехать в субботу-воскресенье вечером

Машина поставлена на учет 05.12.2006. Не в "коммерческом" МРЭО и не по блату, а как все. Вопросов не было, кроме одного - зачем она тебе нужна?

Технология набивания номера кузова (на безномерном кузове). 1. Снять уплотнитель со скобой с передней стойки 2. Зачистить стойку от краски и грунта до металла 3. Приблизительно разметить расположение цифр 4 .Набивать номер (10-мм клеймом). Бить молотком по клейму, прислонив клеймо...

Каталожный номер усилителя что на Газель, что на 24-10 (со всеми барабанными тормозами) 24-3510010. Передние суппорта на Газель - то же, что и на 3110 (разница в том, что левый 3302 = правый 3110, и наоборот) Все волговские усилители - одного размера, меньший диаметр - у РАФовского усилителя.

А как же Газель? На ней стоит волговский усилитель. (Правда, и волговский ГТЦ). И не надо говорить, что эффективности не хватает. У меня Газель с будкой (масса без нагрузки 2300 кг), возила до 3600 кг груза, правда, тормоза эффективно работают до загрузки 2500-2700 кг. То есть, получаем, что...

Набивал шрифтом №10 (10 мм) производства г. Кобрин, Беларусь С остатками родного сравнивал - один в один Покупал в магазине запчастей в январе этого года

Набивал сам номер кузова на своей М-72, т.к. гаишник при снятии с учета сам содрал мне номер. Технология такая: снял уплотнитель, зачистил площадку вокруг номера наждачкой, прогрел паяльником 250-ваттным и припоем выравнял площадку. Набить номер ровно удалось с 3-ей попытки, т.к. все делалось в...

Тогда надо смотреть отличия коробок ГАЗ-69 (рычаг в полу) и М-20 выпуска после 1949, т.к. КПП выпуска до 1949 г. другой конструкции (аналог ГАЗ М-1), не предназначена для управления на руле

Все хорошо, только находится он в Нижнем, в Москву запчасть везет уже 2-й месяц, на связь выходит почему-то редко. Хоть сам в Нижний езжай

Если без водителя - то только треугольник! (можно без третьей стороны - ее заменит сам автомобиль, точнее, две точки крепления к нему)

У меня сцепка сделана в форме < из стального прута диам. 20мм. Посередине петля, чтобы цеплять на тягач (Газель с УАЗовским фаркопом), а с краев две петли, в которые продеваются цепи и фиксируются болтами (лучше с двумя гайками, и не надо лениться их затягивать) За счет определенной...

Как вариант - не перекрывает игольчатый клапан (у меня было такое - перегонял М-72 из Курской обл. в Москву. там она заводилась и ездила, а в Москве не заводилась - как будто где-то из карбюратора течет. разобрал, отрегулировал поплавок - все ОК)

Сегодня видел в магазине гл. тормозной цилиндр, на ценнике "гл. торм. цилиндр УАЗ-452 ст/обр." Внешне один в один с победовским :shock: (правда, сравнивал с каталогом, а не вживую). Отсюда вопрос - а не одно и тоже ли это :?:

Нет, т.к. ширина покрышки не сильно отличается (155 мм у родных против 175 мм)