Лет 22 тому назад(точнее 1987-1990г) у нас не был бензин,однако дизельное топливо было море.Месяц-два ждал по очереди 5-6 ч. ,чтобы бензин заправить.Наконец надоело и быстро решил проблема.Купил утилизированный дизель ИФА Мултикар,откапиталил и поставил на 24-Волгу.Результат-расход 5л. топливо...
Можно попробовать,кожух Зима крепиться на 12 мм шпилки,а кожух 51 ,как у Победой,на 10 мм. болты.Если в места крепления есть совпадение надо сделать ступенчатие шпилки и все.Если нет удачливый вариант, можно сделать новый кожух,если надо скажу как.
Лучший вариант,сделать новая трубчато ленточная част и поставить родной победовский верхний и нижний бачок.Я так делаю.Каждый производитель можно вам ето сделать.
Турбокомпресор прилагаеться больше в дизелях. На победовского двигателя не подходить ради повышенная температура и нажатие в конца сжатия,поетому очень силно увеличается опасност от детонация.
Да,ваши доводы основателные,однако я рекомендую продолжать поиски на приемлемый и возможный для вас вариант.На ретро выставках с оригинальный М72 вы чувствуете себе по другому и не будете сожалеть на потратеных денег.Если не получится ,переделка можно сделать всегда.
А стойки ,ето места...
А такой вариант вы разсмотривали?Искат и купить недорогостоящий М72 в некомплектном состояние.Ваша Победа будет донор.На переделка тоже деньги надо ,лучше тратить на оригинальный М72.
Чтобы удлинить раму надо подходящий П-образный профиль .
Потом надо поставить победовский кузов на раму,и приварить стоек крепления к кузову.Можно стоек срезать от утилизированный 469 или сделать новодел.Если что то по кузове мешает надо срезать и удалить. Переделать под лосты черепаху и...
Есть такой материал, фазер по болгарскому,входит в мебельное производство,там тоже из етого делают спинки дивана,очень похоже на прессованный картон.И для дверных карт подходит.Ето не фанер конечно,к сожалению не знаю как по русскому .