Результаты поиска

Аааа... ну тогда надо ждать спецов... смущает отверстие для заводной рукоятки.

Первый раз такой вижу но ощущение что с полуторки... или просто с грузовика.

Соосность? говорю же седло правили по направляющей втулке на координатном станке...

Про вторую допустим, возможно было не совпадение по углам... А первая фотография о чём говорит?

Победовод, я не в притензиях! не подумай! :) Просто как то всё не так....Что то не идельно не фига... Жалею потому тчо нарушил геометрию кромки... Хотя может и зря, у меня уже голова боли про клапана думат... это пройденная тема... тут два варианта или будет работать или нет, если второе будем...

А ещё есть ТМ 104 и ещё какой-то, уменя этих датчиков с разной маркировкой по всем коробкам, всё собираюсь собрать пофоткать ни как руки не дойдут )

нет, схождение как раз не учасвствует, схождение делается потмоу что на скороти колёса расжимает )

Что значит не реально? у меня руль на убитом мосту всегда саам возвращался но правда только в приделах более пол оборота руля :lol:

Да нет конечно, что то я переборищ... всегда на галз в объёмах не точно мерял, ложку столовую максимум ) И потом я же без свечи и безо всего несколько раз прокручиваю чтобы излишек масла вытек :)

Да нет конечно, что то я переборищ... всегда на галз в объёмах не точно мерял, ложку столовую максимум ) И потом я же без свечи и безо всего несколько раз прокручиваю чтобы излишек масла вытек :)

Так стоп, наклон шкворня в бок кажись не регулируется... А в этих схемах нигде не написано что развал отрицательный лучше... :roll:

Кинь если не сложно. Спасибо! :)

Ты шутишь? Ведь шина стоит с диформацией, точно не будет неправельного износа шин?

oldbmw, Схождение я и так сам делаю, спасибо за совет ) кроме штапика я ещё использую два треножорных диска из спорт магазина. ALEX157, Меня пугает такой развал, ибо на старом мосту колёся в среднем положениее были ровно... А сейчас что, когда машину вверх подкинет колёса совсем вывернет... Это...

И опыт - сын ошибок трудных и гений парадоксов друг... замки не должны были сойтись ибо развёрнуты на 180. Сёдля продувал карбклиниром и по нескольку раз обтирал промаленной ветошьью. Двигтель поставлен как есть, остаёюся надеится что будет работать. П.С. Сегодня ещё раз попробовал налиль...

Помоему колеево стоит немного врнутрь, это нормально? Второе тоже внутрь? мост новый, видимо никакх регулировок на нём нет, это можно как то поправиль хотя бы до состояния чтобы доехать до сервиса? Или победовские мосты в сервисах не берутся настраивать?

Нет конечно, я же дибил, откуда я могу знать про правильный зазор... Я вообще не понимаю как увеличенный зазор может повлеять на герметичность клапанов.

да нет, масты я какраз не жалел... перетёр однозжначно... надо было реально сделать по два три оборота и всё... а клапана кстати мягкие это факт, впускни е клапана делают из конструкционной стали, а вот выпускные их жаростойкой легированой. И сёдел во впускных нет... так вот кпапана...

стартер крутить очень быстро! да слушал не только тебя, ты один из двух кто сбил меня с толку :) не притерали не всегда, на заводах не притерают.

И ещё интересный факт. Попробовал залить в свечное отверстие масла грам по 50. В трёх целиндроах поднялось давление с 7 до 11,5 а одном с 7,8 до 9