Очередная встреча членов клуба пройдет, традиционно, в кафе «Экспромт» на Солянке. 7 ноября, начиная с 19.00, жду всех желающих пообщаться.
Обсуждение на форуме
ну незнаю, я думал до Питера не доеду, последняя заправка с 80м в твери, а дальше только в Питере... По крайней мере не больше чем каждая 5 с 80м, а если зазеваешься и проедешь.
это шутка в которой есть доля шутки.
Снял родные клапана когда движок переберал, так вот фаски в выпускных клапанх все в язвах. Эти клапана прошли 70 000 на 80м бензине. Был бы 92й сгорели бы нафиг.
IIX. Немного о системе питания.
К сожалению нарушена последовательность, так как у меня не аутентичный карбюратор ( К-129) стоит уже давно, я сначала не предал этому значения. Хочется вкратце осветить и этот момент, вдруг кому-то пригодится. Раздел будет коротким, так как придумать тут что-то...
С массой на кузове однозначно лучше, плюсую этому варианту! Тут в самом деле вопрос электрохимической корозии кузова, фиг знает как это работает но название пугающее.
Да и привычнее так что минус на массе, ни каких приимуществ плюса на на кузове не вижу.
Крипите куда хотите, ккая чёрт разница...