Очередная встреча членов клуба пройдет, традиционно, в кафе «Экспромт» на Солянке. 7 ноября, начиная с 19.00, жду всех желающих пообщаться.
Обсуждение на форуме
А нет - ли у бронзы большого температурного расширения ? Если оно значительно больше чем у металла то при нагреве двигателя возможно распредвал будет подклинивать .
Эти риски тоже заводские . Не следы вмешательств извне . Мнение Олд Джека мне кажется самым правильным . Так и поступлю . Но спасибо всем кто поучаствовал !
Номер не зубилом выбит . Мне кажется заводское исполнение . Звездочки присутствуют . Так что лучше ? Такой оставить или его отсутствие на машине при наличии в документах ?
Уважаемые подскажите пожалуйста у кого какое мнение ? Сегодня нашел на своей машине номер шасси . Победа 1957 года . Номер видно отлично но все что вокруг гнилое и требует замены . Вопрос - Стоит ли его оставлять на месте если вокруг есть следы сварки и еще будут . Любая экспертиза сможет...
Просто шланг который от бака должен идти вставляешь в бутылку с бензином . После этого немного подкачиваешь лапкой бензобака бензин что-бы карбюратор заполнился и Удачного запуска !
Если вы хотите полный оригинал то поменять необходимо не только поводки на блестящие но и сами механизмы . Поводки на ранних копейках крепились не гайками а специальными защелками . Гайки пошли позже . А наклейки на воздухане разве не красного цвета были ?
Очуметь ! Из ржавого блина такая классная машина получилась ! Отличная работа ! А велосипед ветерок у меня в детстве был ! Сначала трехколесный , затем он стал двух колесным , а затем он попал под колеса самосвала ЗИЛ 130 . К счастью меня на нем не было в тот момент .
А почему на 1948 годе на моторном отсеке отверстие под рулевую колонку не круглое под напольную коробку а овальное под кулисы КПП с переключением на руле ?