Результаты поиска

На борту машины 12В , а приемник питается 210В. Как то так.

Блок питания, он у тебя демонтирован.

Плетение у них одинаковое, ячея разная. Верхняя видать была отбракована по косине правой стороны (слева горизонтально, а справа вниз уклон). ПС: Подготовлю, переставлю, посмотрю 🤔

С днем рождения!

Вопрос по сетке воздухозаборника. Установив был удивлен прозрачностью пространства, даже подумывал задуть черным, потом отрыл вторую сетку. Установленная с ячейкой 2,5мм, а вторая 2,0мм, обе сняты с машин и по виду заводские. Это разных серий, годов или какая поставка была на завод, ту и ставили?

Стала речка, ровно в этом году, без торосов

Отправил 1 классом, встречай 🙂

Видно, по спице руля, чуть может ниже, спасибо)

Эт я все понимаю, спасибо. Меня интересовало положение рычага на руле, угол от горизонта.

Не, по другому нейтраль не совпадает.

Это условие выполнено, предполагаю что тяги самиздат.

Евгений, а про рычаг, как ориентироватся?

Это ориентир на спицу реля, логика понятна, а как у тебя рычаг стоит?

Метки все в норме, палец входит по нейтрали вперед, назад хорошо, скоростя переключаются без проблем, но видимо с длиной тяг что то не то, нейтраль 20* от горизонта. Вот и спрашиваю, если 45* то нужно тяги удлинять, чтоб поднять ручку кпп.

Получается нейтраль по рычагу 45*, правильно?

Подскажите знатоки, в каком положении должен быть рычаг кпп на подрулевом, в нейтрали?

С днем рождения!

По текущему состоянию отсутствует прямая связь "ВК" на катушку (пуск от стартера, т.е. прямая подача искры свечей), в наличии только через сопротивление "ВКБ" (режим работы свечей). Думаю нужно восстановить обломишь.

Так не может быть, ибо при старте идет на прямую ток, мимо сопротивления (замыкается контакт на стартере), а при работе через сопротивление. Просто шпилька ровно оторвалась, замени и все будет ок.

С днем рождения!!!