Результаты поиска

Выбиваешь заглушку . Вытачиваешь у токаря новую . Шариком её немного прогибаешь . Зачищаешь блок , мажешь герметичном , вставляешь заглушку и молотком через оправку распрямляешь её. И желательно все водяные так сделать потому что они сгнивают все одновременно примерно

Финляндия. Сегодня.

А ещё мы втулки фиксировали на всякий случай каплей сварки .

Я в молодости на Жигули точил с обычной стали не раз .

Должна подойти

По сроку службы расстроил конечно . Я наивно полагал что изделия старой закалки прослужат два а то и три срока от современных аккумуляторов . ( шутка конечно ) . За консультацию спасибо !

Я к негодной обойме приваривал поперёк кусок болта или прутка и потом легко выбивал сквозь чулок

Попробуем .

Не знаю . Могу спросить .

Супер . Спасибо .

Купил ещё аккумулятор . Старый новый сухозаряженный . Как правильно его оживить в щадящем режиме чтобы поработал ещё ?

Работы с запорожцем продвигаются ну очень медленно .

На уаз 452 такие видел

Так нужно с одноклубниками пообщаться . Сам я к сожалению за границей пока .

Выборг . 60е годы .

Нагревал до очень жидкого состояния и наносил везде где только можно .

Мне пушечное сало нравится .

Заклинил термостат в закрытом положении ( если он стоит ) . Нужно радиатор потрогать . Если верх горячий а низ холодный - то термостат . Ещё прокладку ГБЦ могло пробить и газы в рубашку охлаждения идут .

Тоже Финляндия и тоже сегодня

Финляндия сегодня.