Результаты поиска

А крепился этот механизм прямо под гайку оси? На Урале из 90-х, на котором я катался в детстве, уже было специальное ухо для крепления механизма переключения.

Ламерский веловопрос. Имеется ХВЗ Турист. Хочется понять, какого ориентировочно года сей велосипед, и где взять недостающие запчасти в виде механизма переключения передач. А также как этот механизм вообще крепился. Ещё фото:

У нижнего бруса трещины любят по углам появляться. Потом умелые руки края на заклепочках стягивают. Брус латунный, не заваришь :) А педалька ваша - гибрид. Низ может и родной, а сама площадка и накладка - от ГАЗ-53. Или 21-й третьей серии, как больше нравится.

Варварски - двумя монтажками, не рекомендуется крайне. Да и с хорошей посадкой не получится. Из экономии места - плоский двухларый попробовать. Или толстый лист металла, отсечь лишнее до получения подобия круга, по шкиву, снятому со ступицы, разметить отверстия. Просверлить. За них цепляться...

Вы про одно зеркало, я про другое. То, что слева от клыка москвического.

Основание зеркала - ранняя 24-ка, остатки спидометра - похоже ооочень ранний ГАЗ-51. Кусок победовской петли капота еще вижу. Замки дверей - не ГАЗ-69 ли?

Разберите его, проверьте затяжку всех жиклеров. Обязательно затяжку главного жиклера под большой регулировочной иглой. Снимите поплавок, выньте иглу, проверьте, нет ли под ней соринки. Проверьте затяжку седла иглы. На этом, думаю, проблемы должны закончиться. Ну и скрестим пальцы, чтобы мотор не...

Этот выключатель частенько начинает работать в "подуавтоматическом" режиме. Открыл багажник, стукнул по плафону подсветки кулаком - свет загорелся :)

На фото в объявлении 21-е амортизаторы! До покупки постарайтесь уточнить тип вашего. Проблема-то как раз не в нахождении любого амортизатора (их от Волги полно), а в нахождении именно победовского. Волговский на Победу вы не поставите без сварки и пресса :) Разница в верхних рычагах. Но многие...

Унификация в расположении пружины. Конструкция с пружиной внутри компактнее, менее металлоёмкая, и лучше защищена от грязи и коррозии. При этом держать разные конструкции для одинаковых конструктивно тормозов тоже нет смысла. Я не сверял, но не удивлюсь, если 21-й тормозной щит - это тот же...

Тельняшка там. Я же дополз до капота. Вот только откровений не будет, 1948-й год - это уже вторая серия.

Щиты могут быть с позднего моста. Победа же шла параллельно с Волгой, могли и конструкцию эксцентриков унифицировать. По мосту, думаю, возможен такой же вариант.

Думаю что нет. Здесь нужно просто створку ворот снять. С 80-х дерево разрослось :)

Штуки в первом посте - одна для откручивания обычного "жигулевского" масляного фильтра, а вторая - для переноски АКБ. Раньше, если помните, ручек на них не было. По поводу машины, и её фото - мы вместе смотрели сей агрегат. Товарищ не мутный, а просто в интернете не постоянно сидит. Ответит. Я...

Я вот так вот разбавлю тему. Надеюсь руки не опустятся у забирающих) На руль, приборы, привод кпп, крышку багажника не смотрите. Похоже,действительно 1948-й год. Накладки поручня ранние, колодки соединительные у проводки прямоугольные без скошенных краев...

Я тоже в Кузьминки. Не будет пробега, ну и ладно. Не сказать, чтобы я лично очень переживал, без возможности пожужжать в едва ползущей колонне на второй передаче)

Это запасники музея? :) Там и двигатель на заднем плане слева доставляет.

По порядку: проводка от 21-й, как обычно для третьей серии после 1965 года. Карбюратор видимо чешский Jikov. А мост от ЗиМа, судя по форме задней крышки.

Девайс для того, чтобы кровать делать в машине :) А пружины... Из донорских сидений. Либо соединять половинки, подкрепляя кусок такой же пружины на скобки. Подваривать бесполезно, пружина же. Или отпустится, или лопнет. Я пробовал :) опыт мой, правда наполовину удался, но на не очень...

В литературе рекомендуется отсоединить от реле-регулятора все все три провода, пустить двигатель на обороты немного выше холостых, и соединить провода вместе. Если зарядка пошла - дело в РР. Может быть контакты окислились... Мне тоже похоже скоро такое предстоит. Делать думаю лучше вдвоем, один...