Очередная встреча членов клуба пройдет, традиционно, в кафе «Экспромт» на Солянке. 7 ноября, начиная с 19.00, жду всех желающих пообщаться.
Обсуждение на форуме
Не могу понять почему при замене крышки изготовленной под тот же диаметр 64мм что и в теле блока, место их сочленения (постель?) нужно опустить на 0,1 мм. который ничуть не повлияет на центровку колокола (ответ механики). Не нахожу ответа,- отверстия под болты в крышке?
При полностью открученной коренной крышке(бугеле), при эксплуотации /нагрузках/скорее всего должен лопнуть коленвал...он всего лишь 4-х опорный.
А вот и не лопнул! Это же ПОБЕДА!
Пож. для изучения темы изложите, объявите бестолковому. При постановке новой крышки что и как обрабатывается (занижается постель в блоке, уменьшается высота крышки?). Насколько и куда ползут размеры, делается ли сегодня центровка колокола? Если уползут куда не надо поршня можно ли их шлифануть...
В догонку к предыдущему. Крышку сломал по своей бестолковости сам. При смене масла пальчиком проверил дно поддона на предмет его загрязнения и промывки. Палец натолкнулся на что- то похожее на болт. Изучил тему снятия поддона, нудно и долго в гараже без ямы снимал поддон. На дне лежал не один...
Как думаю я и надеюсь что так и будет. Обнижаться будет только ремонтная крышка и она будет обрабатываться в сборе с блоком т. е. с оригинальными крышками. А если это так то не нужна и перецентровка колокола, это раз. Так же не будет и два. Может я что- то не докумекал? С уважением.
Спасибо уважаемый. Вопросом владею. Нужно оставить свой оригинальный блок. Параллельно с этой задачей занимаюсь ремонтом залежавшегося двигателя подаренного мне Андреем (профессорский автомобиль)