Результаты поиска

  1. filosof

    украина

    Золотые слова... штудируем таможенное законодательство, считаем и получаем, что дешевле взять в России ... (ОлдДжек) писал очень давно об этом...
  2. filosof

    украина

    Парни, воспользуйтесь поиском .... тема уже обсуждалась
  3. filosof

    Ремонт блока М-20 (расточка)

    Я этого действительно не заметил.... :( А оправдываться мне не за что. Зазор действительно должен быть... :lol: Я помню , что маслосъёмное кольцо 4мм, потому и принял на веру размер компрессионного в 2,5 мм... Лень было сходить и посмотреть на своих поршнях
  4. filosof

    Ремонт блока М-20 (расточка)

    В сложившейся ситуации, хочу завершить тему следующим резюме: 1) Pobedovod абсолютно прав. Если размер канавок 2,5 мм, то кольца не подойдут 2) Вариант установки этих колец возможен, если доработать по 2-е компрессионные канавки на каждом поршне (250руб за поршень цена работы у меня на...
  5. filosof

    Ремонт блока М-20 (расточка)

    Я просил толщины колец и получил цифру в 2,5 !!!! Исходя из ЭТОГО подбирал кольца В данном случае, согласен полностью !!!!!! Работать не будет !!!! Но вариант с этими кольцами всё равно может существовать, если !!! доработать канавки на 0,1мм, тем самым дав зазор для колец. А про зазор я знаю...
  6. filosof

    Ремонт блока М-20 (расточка)

    Мне сложно сказать не пощупав предмет обсуждения... А вообще , если они по толщине стоят нормально и в цилиндре зазоры (у кольца как положено) то и работать будет... , но надо пощупать....
  7. filosof

    Дожились-Победа & антифриз)

    Сеня..... :wink: (обращение забыл написать)
  8. filosof

    просто фотографии

    +1 :lol:
  9. filosof

    Ремонт блока М-20 (расточка)

    В Вашем варианте 1компрессионное 2,5 и 1 маслосъёмное кольцо 4,0 Вам надо на 1 цил. минимум 2а ком-та. А то, что я вам предложил это 2,5(3-и кольца) 4,0(2-а кольца) Всё зависит от наличия и цены комплектов. Ваши подойдут, но надо их в 2а раза больше
  10. filosof

    Ремонт блока М-20 (расточка)

    http://teikoku.mehanika.ru/param/?diam_ ... &_width_o= Вот ссылка для поиска Вам надо указать НОМИНАЛЬНЫЙ диаметр цилиндра
  11. filosof

    Ремонт блока М-20 (расточка)

    Можно ли замерить расстояние между зеркалом цилиндров 2и3 ??? Ну например штангелем ...
  12. filosof

    Ремонт блока М-20 (расточка)

    Ну что ж приступимс Есть(существуют в природе) кольца, номиналом 88,00 мотор TOYOTA J или 2J ( есть варианты 5 колец на цилиндр, 4-е кольца и 3-и кольца) У нас в наличии только вариант с 3мя кольцами. Ваш вариант это комплект с 5-ю кольцами (2,5 2,5 2,5 4,0 4,0) на заказ после праздников...
  13. filosof

    Ремонт блока М-20 (расточка)

    У Вас какой размер цилиндров сейчас ??? 88,00 либо 88,5 или 89,00 ??? Под какой размер кольца искать ????
  14. filosof

    Ремонт блока М-20 (расточка)

    Там 3-и компрессионных и 1-но маслосъёмное или 2-а компрессионных и 2-а маслосъёмных ???
  15. filosof

    Ремонт блока М-20 (расточка)

    Дайте толщины колец, сейчас сижу с каталогом и жду размеров(толщин)
  16. filosof

    Дожились-Победа & антифриз)

    Нет, ничего не сменилось, просто мне не понятно ... я забил в яндексе вопрос и получил ответ в течении 1й минуты...... А что мешает так же поступить Вам ??? Никакого чванства и хамства в Ваш адрес нет и не будет... надо быть терпимее :wink:
  17. filosof

    Ремонт блока М-20 (расточка)

    Уважаемый Лев, я и не сомневаюсь, что на 88,00 должны быть ремонтные размеры(это подразумевается по умолчанию) я лишь говорю о возможности из простого блока 81,88 сделать 88 и далее,если это возможно.... Посмотрите на фотки, у меня под гильзы растачивали 89 и там ещё есть тело для дальнейшей...
  18. filosof

    Ремонт блока М-20 (расточка)

    Уважаемый Димаскес, я писал, что моё мнение- возможно расточить под 88 и даже загильзовать.А вы уже на 89,00 замахиваетесь. Надо проверять есчо, пробовать.
  19. filosof

    Дожились-Победа & антифриз)

    Манкус, а вы владеете интернетом или нет ??? Первые антифризы появились в 1920-е годы. Изготавливали их на основе глицерина, а потому кроме низкой температуры замерзания они обладали также высокой вязкостью и слабой текучестью. Немалая доля хилых лошадиных силенок двигателей того времени...