Результаты поиска

прикольно! :-) особенно первые фотки - задушевная компания/!

:?: ну почему ветровые стекла все называют лобовыми??? :?: :?: лобовымс оно знаешь когда станит??? вот как резко затормозишь и не пристегнутым будешь :roll:

обязательно дам знать когда будет нечно новое и более дешевое ;-)

Ха, сегодня же перелопатив пол инета и обзвонив с десяток магазинов, и пообщавшись даже с московскими компаниями - продавцами таки нашел нужный материал для резинок! попробую в первых числах октября вырваться с работы да заехать глянуть его свойства. это синтетический каучук маслостойкий, по...

очень дорого! не рентабеольная покупка! :( 3 кг СДС (с катализатором и карбоном) , с которого деллается эта резинка столько стоит в розницу у Вас в москве. А с трех килограмм , таких резинок можно штук 10 наделать (с учетом отбраковки). цена должна быть как минимум в 2,5 раза ниже!! Это...

Да, для тестов и экспериментов с пластиком салона мне нужен материал под названием "Эластур", он используется для покрытия тенисных кортов, производится в России, так что если кто поможет достать, буду признателен очень

вчера отлил уплатнитель на подфарник для победы. отливал из строительного селикона, как и говорил. В общем результат таков: элластичность - супер, восстанавливается хорошо. ноименно из-за этой элластичности и гибкость :-( , тоесть всетаки слегка (раза в два по сравнению с резиной) мягковат...

просто ничего не бывает. :-)

ага : в начале жизни из-за цены, а в старости - из-за старости :-) (не каждый решится на подвиг своими ручками все погнуть поварить, перебрать, затереть и т.д. )

сверь корзины сцепления, и крышку корзины, а так же максимальные обороты двигателя 406 и 21-го - если подойдет - ставь. Но с увеличение лошадок, возможно двигатель будет пожоще - может убиться коробка

на счет 406-го не знаю... но УАЗовский двигатель с КПП от 21-й работал нормально. фактически двигатель УАЗ это тот же самый 21-й двигатель , только форсированый. Вообще я не вижу смысла оставлять родную КПП ставя более современный двигатель (моложе 21-го).

да просто разный народ попадается... многие считают что раз победа - то должна стоить дофига, иникто не понимает что пока не прошла полную реставрацию машина (а это лет 5 работы), то это всеголишь груда метала, хлам который даже показывать не стоит

рулёзно, это если с бронзы :-) с алюминием другая проблема может быть - покрасить так что б не облезло

ему наверное по приколу узнать ка кдолго они ржаветь в труху будут :-)

млин , не правильно в баксы перевел - эт 4000 грн :-) ну всеравно чет многовато. рискнуть можно , ток если уже есть машина с доками, и там много чего менять. тогда может и окупится донор, и то , при условии что больше ниче дорогово покупать не прийдется, а юзать донорское

та до этого далеко еще... ведь пластик должен быть элластичным (так что если кто найдет пластик такой -маякните), а то при установке будет ломаться... вообще может прийдется из алюминия делать, а потом его красить...

я цен российских не знаю и зарплат. 4000 баксов.. ну не знаю... что по мне так за такие деньги можно купить и с документами... а то что она кажется целой - то не ведись - там ток зацепи - мало не покажется! посмотри по чем продают с доками, посмотри можно ли техпаспорт восстановить... предложи...

ну это донор 100%-тный. его если брать то сразу разбирать, причем пилить на мелкие кусочки, а то даже на металолом не вывезешь, или договаривайся с хозяином и восстанавливай техпаспорт, потом покупай, но никакой генералки не вздумай делать - генералка отзывается

да убитые все фартухи будут! вот увидишь.. Возьми картон, согни его сначало как надо, потом разметь на листе железа (2мм гдето) да выгни как надо уже сам метал

профартух - забей! врядле найдешь новый, да и восстанавливается он в элементале - самому согнуть можно