Результаты поиска

По просьбе моего товарища он же мастер, делающий мою Волгу, человека не интернетного создаю тему. Начата работа по реставрации победы 2 серии, необходимы следующие детали и узлы: 1. Двигатель Победовский рабочий с документами (справкой счетом) Хотя бы сориентируйте по ценам. 2. Бампера...

Готовы новые цвета: Осталось дождаться только зеленого Буду на выставке с образцами, можно будет пощупать и оценить

Сергей, я ответил в почту. Вопрос по сути копеечный, поэтому обижаться ни на кого я и не думал, просто сам подход к процессу меня сильно удивляет. Если ободки нужны - пожалуйста забирайте, мне они как я написал выше без надобности.

Так будет понятно, думаю.... С покупателями я вообще запутался, ободки ждут Сергея с 6-го июня, Сергей пропадает, сейчас появляется (я правда не понял тот Сергей или не тот) сначала отказывается а потом просит продать прямо завтра :)

Мои ободки новые, "с углом" мне они не нужны, поэтому продам их любому желающему за 1000 руб пара.

Есть ободки фар новые.

Буду. Можно будет пощупать новодельную тряпку.

Ключевое слово тут "как бы сайт". Цель ясна, а вот инструмент её достижения выбран неправильно. Бесплатный хостинг с кучей рекламы и чудовищно дико неудобной навигацией вызывает стойкое желание поскорее закрыть окошко браузера.... В наш век высоких технологий стоимость нормального хостинга...

Каталог редкий. Целесообразность обмена на победовский определяется индивидуально. Владельцу ранней буханки он явно нужнее победовского.

Копия стоит около 50 долларов. Качество весьма хорошее, цветная обложка, книга сброшюрована. Если надо прям по зарез, могу купить и передать знакомым в Ригу

На ОГИС один мужичок продаёт её копии.

На сегодня ничем (в РФ) А завтра мож какой закон и придумают, что все БН кузова подлежат немедленной сдаче в втрочермет :)

Если на учёт машину поставили, и претензий нет, а владельца задокументированное отсутствие номера кузова не тревожит, и масштаб будущих работ не пугает, то вкладывайтесь.

Использовать ТОЛЬКО новые шланги из магазина, старые на полочку, под стекло, в музей, НО НЕ НА МАШИНУ! Резина имеет свойство стареть, а с тормозами не шутят. Если нет желания экспериментировать, доверьтесь опыту других, ставьте новые шланги, новые цилиндры, трубки промывайте и лейте ДОТ.

Если шланги новые то нет. Если те что ходили на БСК - легко. Проведите эксперимент купите 2 шланга, один опустите в ДОТ, другой в БСК и через пару дней делайте выводы....

Руль то Волговский :) Я бы отдельно купил.

Игорь, алтернатива то есть, а вот халявы точно нету. И в 99% случаев гальваника на производствах просто будет технически бессильна перед поставленной задачей. Вот детали которые я делал для звезды к примеру: Всё это обошлось не в 3 копейки, но в Солитоне было бы дороже. Что где и как...

Да, гальваники много, только возиться со старыми ржавыми дырявыми и кривыми железяками там никому не интересно. В ванну то конечо кинуть могут, только вот результата не будет. Вы вот такой совет даёте основываясь на практическом опыте, или только теоретизируете?

Может это покажется Вам странным, но укажу Вам опять на "Колёса истории" :) Там Вам пошьют максимально точную копию родного салона http://www.krestyaninov.ru/forum/viewto ... highlight=

Рихтовать и готовить - это можно в "Колёса истории", у них есть участок, где потом хромировать они подскажут.