Ну с кузовом то всё понятно, простой как 3 копейки, сварганили из листового металла.
А вот шасси родное или тоже новодел по эскизам и чертежам?
Если новодел то и новость становится не столь интересной, просто очередная масштабная модель без исторической ценности, хотя труд конечно достоин уважения.
Интересно было бы посмотреть на флажок от 408-го москвича :))))
Зеркала универсальный аксесуар, ставить можно куда угодно. На заводе они ни на какой авто не ставились.
Re: Двигатель Газ 21 без пробега
Вы цитируете адепта Волгоколхозерства товарища Штирлица, у которого в 21-й кроме кузова ничего родного не осталось.
:)
Значительно лучше для современной езды подходит современный автомобиль, желательно иностранного производства (немецкий или японский)
А Волга...
Re: Двигатель Газ 21 без пробега
В документах и не такое могут написать. Нередки случаи когда 21-я Волга записыватся в доках как "МОСКВИЧ" ) потому что М-21 ))))
Карб тоже УАЗовский под Уазовский воздухан
Re: Двигатель Газ 21 без пробега
Маркировка на блоке, перед номером двигателя.
Скорее всего 417-й. Вы в документы то посмотрите, и на сам блок.
Цена нереальна даже для Волговского двигателя, ибо ОНИ ПОЧТИ ВЕЧНЫЕ, посему никому не нужны.
А что тут фантастичного? Они же не от Руссо балта.
Радиатор Б/У крашеный, причём вместе с жалюзями, которые должны быть анодированы (белым цинком)
На новом радиаторе горловина должна быть наглухо запаяна.