Результаты поиска

Ну да, наверное именно так.

Э, нет, на наших нихнеклапанниках так не прокатит, не подлезть.

А кто как клапана притирает? Лично я новый и старый клапана склеивал эпоксидкой, старый зажимал в дрель и таким образом притирал новый. Муторно, думаю должен быть способ легче.

А что за "коврики" на клапанах?

Очень хорошее пособие для ремонта. Использую сам и рекомендую.

А я думаю не стоит плодить новых тем. Тем более, что данный форум предназначен для владельцев ГАЗ-М20 Победа. Модераторы и так "со скрипом" выделили нам место на форуме для обсуждений ЗиМов.

И снова вопрос, есть ли место для хранения и сколько это стоит. Если за даром, тогда даже не стоит и раздумывать. Если за деньги, то за какие? Всегда можно кому-то что-то отдать или обменять или же перепродать, чтобы вернуть потраченные деньги. ГБЦ одинаковая с ГАЗ-51/52 и цена ей от 1000 до...

https://www.drive2.ru/l/462533756553527392/

Спасибо.

Прошу помочь определить от чего ободки фар, похожи на ободки от ЗиМа, но кажется что от Ифы.

Так оно и в рабочем состоянии больше одной волны не ловит). Я когда свое радио реанимировал, то кроме оной православной станции ничего не смог поймать.

Если не дорого и есть где хранить, то почему бы и не купить. У меня так мост лежит. У знакомого порвало полуось как-то. Приемники А-5 дорогие, от 20 тыс., но мне удалось найти за 7 тыс. руб.

Не ленитесь, снимите барабан, там вскрытие покажет. А так, с задними тормозами есть такая проблема, если тормозной шланг, идущий от кузова на задний мост разбухает, то при нажатии на педаль тормоза под давлением ноги на педаль, жидкость попадает в тормозные цилиндры, колодки срабатывают, но...

У кого на ЗиМе усилители под домкрат сохранились, не могли бы сделать подробные фото и выложить сюда.

Довольно-таки не плохой экземплярчик.

Думаю двигатель ГАЗ-12 и 92-ой хорошо есть будет без фрезеровки ГБЦ, но быть может и стоит фрезернуть. Масло лить минералку. Лично я в ГАЗ-21А лью 15W40.

В первые вижу фото с изображением санитарки внутри. Знать-то перегородка была между водителем и больным.

Ж/д вокзал г. Пушкина Лен. обл.

Так там все регулируется как на Победах и Волгах. И не в регулировке дело наверное, нужно сперва провести ревизию главного и рабочих тормозных цилиндров, колодок, барабанов, трубопроводов и шлангов. Если машина долго стояла, поршни в цилиндрах могли закиснуть, тормозные шланги разбухнуть. А...

Все-таки интересно, по тем правилам ПДД номера ставились только сзади, но место для номера спереди все же было предусмотрено.