Результаты поиска

пример

По двигателю поспорю, что от ГАЗ 69. такого ни где не написано. На блоке в номере билось *72*и номер двигателя. Из отличий, карбюратор, 6 лопостной вентилятор и выход под маслорадматор. Наврятли с Ульяновска возили двигателя на ГАЗ

Жалюзи

На сколько я знаю, полуоси не каленые, у них цемнентирован верхний слой. У меня после отжига только верхний слой, 3мм не больше туго резался, дальше пошел легко. Мы их легко и просверлили и проточили

Пардон, полуоси

Я полосы просто отжег резаком перед токарной, ни чего не трескались.

Я полагаю фильтр воздушный всё таки должен был стоять от победы 3 серии. М72 выпускали на ГАЗе параллельно с 3 серией М-20 и ставить воздушный фильтр от Газ69 думаю ни какого резона не было. Но это только мои мысли. А машинка получается зачётная, завидую белой завистью.

Очень бы хотел у Вас работать. Работа в удовольствие.

Два реза болгаркой и это глушитель М 72

Вот к примеру глушитель ГАЗ 21

Надо идти в ГАЗовский магазин, по любому там будит что то подобное, а вот после глушителя это работа профессионалов.

А так очень похож на волговский глушитель, из моей практики. ГАЗ 3110

Но на ГАЗе наврятли что то новое придумали за такой короткий срок. значит глушитель от другой ГАЗовской модели, не ГАЗ 69. Надо искать от чего. В то время модельный ряд был не велик. Может даже не ГАЗ, ведь глушители наверно делали смежники.

Вот это что нужно! Выхлопная система выходит от коллектора между раскосиной и правым лонжероном. У меня было тоже самое. Только глушитель стоял от ГАЗ 69 и выхлоп шёл под правый порог а не на зад

Обязательно сфоткаю, в выходные.

Если надо, нюансы отфоткаю.

Доброго дня! Размеры жалюзи М 72. Фотки, если надо сделаю. Этот раз забыл телефон, нечем было.

В выходные сниму размеры с жалюзи М-72

Ещё спрошу в этой теме, думаю хозяин не обидится. Крышка КПП, оси тяг кулис направлены одна внутрь, одна наружу, встречал обе наружу, как правильно!

Дык на первом фото всё было правильно с задней крышкой. Да сейчас всё нормально. Красота!