Результаты поиска

Интересно, спасибо! В общем я так понял Москвичовский ГВУТ будет как мёртвому припарка, верно?

первое и последнее то УАЗ средние позиции либо новодел искать либо приспосабливать какие нить современные пыльники или самоделать.

Больший зазор чтобы колодки (одна или обе) не цепла за барабан в том месте где имеется диформация или чт о-то подобное. Потому что мне за 7 лет не разу не удалось отрегулировать болтами колодки там чтобы они совсем не цепляли. А как устроены самоподводы я знаю. спасибо за ликбез )

От 24ки сто пудов, у меня такие стоят.

.

То, что всё чисто я и так сообразил не первый день заморем ) А вот ступицы тогда уж лучше две конкретный баробан под конкретную ступицу, я их так потом и поставлю на место, и помечу в одном положении - черкану балгаркой ) А протачивать получится в рабочем положении? ну так чтобы барабан...

Ты не понял! Я эксцентриками могу и больший зазор сделать если мне нужно, а с саморегулирующимися целиндрами смогу?

У меня ступици новые на новом польском мосту стоят передние ) А сзади ролик и (ничего не поделаешь) неравномерно изношенная обойма этого подшипника. Слушай, а если я куплю два передних барабана новых и сниму ступицы можно будет у тебя сделать точную проточку? Мне не к спеху. Тогда я в перед...

Тоже самое! ) ты при первом качке и при втором качке ты чувствуешь разницу?

Да нет, это они и есть до сих пор применяют в какой то камазовской коробке вроде.

Друзья мои, вы молодецы, это всё правилньо, но это всё не то. По поповду пядалей скажу одно, педали в пол кажутся мне очень удачным эргономическим решением, это не противоречит человеческому естеству нажимать сверху вниз. При такой посадке как даёт родное сидение это оптимальное положение...

Я так понимаю он примерно такого же размера, да?

да нет, я имею в виду когда есть желание не хватает мешка денег :mrgreen:

А когда есть желание обычно его и не хватает )

да, дочитал ровно до места "Если у Вас "родной" движок, то читать дальше не надо...".

Это из серии "секс в троём" раз в жизни обязательно? :D

Самоподводащиеся не хочу! Есть в них что-то подосланное )

Андею надо прежде всего здоровье восстанавливать а не победу :D

ну и я про то. мне усилитель нужен в помощь а не чтобы он за меня работал, и задние цилиндры я меня ть нех очу, чтобы если вдруг ГВУт выйдет из строя я мог нормально затормозить. ГВУт мне нужен для двух целей: вопервых чтобы если в пробке стоять на горке или с горки, или просто при частом...

Согласен полностью!Но бачёк я всё равно собираюсь отключать, это атовизм в котором с установленным жигулёвския фильтром прост онет нужды... А хватит место за облицовкой? Кто-то что-то внятное про москвичёвский ГВУТ может сказать, в чём его косяк?