Результаты поиска

Есть два типа людей, которые передвигаются на советских автомобилях у нас и в стран бывшего Восточного блока: Первый, это люди в возрасте 60 +, они так привыкли к своим автомобилям, что не хотят расставаться с ним. Поддерживая их в хорошем и даже отличном состоянии, едут на них по своим делам...

А на парковке одного из торговых центров, сфоткал трешка и двушка в очень хорошем состоянии.

Сегодня, ездовая трешка в отличном состоянии, на парковке одного из гипермаркетов города.

Сегодня отправился в гаражах с намерением позаниматься уборкой. Разбудил Варшаву после зимней спячки . Завел и оставил прогреваться. В то время пришел мой друг, он купил Шишигу и решил этим похвастаться. 1979 г.в. , практически новая, с пробегом 10 тысяч километров. В общем, отправились...

Всплывают нередко у нас, на сайтах где торгуют барахлом. Чаще всего красные, реже белые. 10 -25 евро, зависит от степени жадности продавца.

Вот и второй ветеран LIAZ - Мадара из серии 100, в моем городе вчера.

Сегодня у меня почему-то руки сильно зачесались, выкатил из гаража свой фургон и накатал в городе Пловдив 100 + весенних километров.

Чють - чуть поправлю: польское авто, болгарское такси 60-х. Город Михайловград.

С опозданием, всех наших милых и родных- с Праздником!

РР 20 3702, это штатное реле ГАЗ 69, 51,63. Согласно военному каталогу 1957 г. на ГАЗ 12 и М 20 применялось реле РР 20 3702-Б. Абсолютно точно в каком интервале времени ставили на наших авто не могу сказать, предположительно конец 1955 - начало 1957 года.

Очень красиво! Не зря живопись занимает первое место в академической триаде изящных искусств: живопись, ваяние, зодчество.

Крещатик. 1950е.

Ташкент в конце 60х. Сортировка лука.

1962 г., Ереван. Памятник Сталину.

Площадь Маяковского, Концертный зал имени Чайковского. 50е.

23 июня 1967 года с конвейера Горьковского автомобильного завода сошeл миллионный легковой автомобиль ГАЗ. Этим автомобилем была ГАЗ-21 третьей серии. Празднование юбилея.

Советские граждане и М 20.