Результаты поиска

уже все поменяно ;) вот дурацкая мысль пришла в голову, что если выхлопная забита. сейчас откручу и посмотрим что получится. после этого только на топливный насос можно грешить. кстати у меня там воздух немного под колпачком, что нормально?

да не понятно, похоже назад в карбюратор

работает, проверял

и добавлял и уменьшал

постреливает переодически

зажигание по инструкции заводится с полтычка

что медленно что быстро одинаково доходит до какого-то предела и Вася кот

поменял катушку, не помогло

поставил двигатель в мертвую точку, посмотрел где находится прорезь, открутил два болта с насоса, вытащил его гдето на полтора сантиметра , провернул его как мне надо с запасом градусов в 45 поставил на место. сказать что попал с первого раза это ничего не сказать, пришлось помучиться

кстати масляный насос переставил , и все выставил по книжке. заодно из подручных средств сделал ручку движок крутить завтра достану картинку

прокладка новая. вакуум что бы мне так сос....ли. последняя идея катушка, поскольку делал сам, и стартер дергал из под капота, и когда двигатель троил меня не по детски током шарахало. у меня есть фордовская катушка и сопротивление которое как раз совпадает с победовским. во вторник попробую...

поеду на шопинг, смотреть что у них есть из 18ммх12мм

все собрал по книге, бешеная детонация, начал проверять все подряд NGK AB-6 свечи приказали долго жить ;(

то что будет все по книге вопросов не вызывает. просто теория тоже интересна.

что за пластина?

провода переставлены, т.е. если я правильно понял то масляный насос можно не трогать и разницы никакой нет кроме проводов

Вопрос на засыпку: в инструкции раскатывается как повернуть масляный насос что бы он встал на место. но на трамблере концовка асимметричная и его можно поставить только в одном положении. если он стоит наоборот во в теории меняешь порядок проводов и все работает. Что это означает на практике?

извеняюсь за глупый вопрос. что такое узк?

добрые люди принесли прибор, буду смотреть дальше.

сначала стояли 2922, с ними просто была задница какая-то, поменял на 2910 ( NGK AB-6 )после этого стала заводится и ровно работать на холостых.