Результаты поиска

Не могу найти новую главную пару на задний мост, а он у меня от 21-ой. Хочу с передаточным числом 4,1 - у кого такой был у 2401 или 2410? На сколько я правильно посчитал по зубьям стоящей сейчас у меня пары, передаточное число получилось 4,5 - это наверно у 21-ой родное такое было? Та пара...

Все, закончил с экспериментами - полное ГЭ получается! Как и говорили на форуме (слушать надо всё-таки) - температура открытия = 80 не катит для движка "ПОБЕДЫ" :!: Двигл с Жиговским термом держит рабочую температуру в районе 90 или выше (серединка между 80-ю и красной границей по прибору)...

А я всем посоветовал-бы перейти на 4178 - карб вообще отличный. Не проверив сам - не посоветовал-бы! Год уже на нем откатал - результат не заставил себя ждать: расход 12-13 по городу, а на трассе все не было случая проверить и вот в позапрошлые выходные съездил - 503 км на 45 литрах! :D

Вот вся эта "чихорда" от того, что нет нифига у нас в провинции запчастей. Даже ср..ный термостат не найти, а "кто-то" говорит о восстановлении до оригинала... :evil: Езда по уш..м! Тут вопрос о другом: кто бы попробовал сохранить на ходу (не говоря о полном восстановлении) Победу 50-го года...

А сегодня еще нарыл в инете ТС-107-01 -- двухклапанный для Газели, но не мог разобраться с его принципом работы, если покумекать и сравнить с работой родного по книге ЛИТВИНОВА, то походу, установив его правильно, что-нибудь получиться?!

Да.., по фоткам ни один не подходит :( Тогда почему в инете проскакивает информация, что ТС-107-04 это типа аналог ТС-109-01 ??? :evil:

В попыхах оббежал все наши тутошные точки продаж запчастей для грузовых и тракторов: результат плачевный! :( Про ТС-109 вообще молчат :evil: Лежат только ТС-107'е и ТС-108'е термостаты (причем многих разновидностей - в рамках одной серии). А из 107'х или 108'х ни один не подойдет? ЗЫ...

Ok! Начну с термостата, только вот у нас проще найти ВАЗ'овский, чем ТС6 А или ТС109-01. Всё-таки попробую сначала от ВАЗ'а поставить - проверю (просто есть в наличии, правда ставить с гемором придется!), попытка не пытка. ЗЫ: А еще (может поможет) электро-помпу приспособить от ГАЗ'ельки?!

Самое интересное, что я в дороге положил пустой мешок из под сахара перед радиатором, а температура даже не повысилась :? .

Стрелка термометра не поднялась выше 60-70 даже после 500км пробега - ездил в выходные в Ивдель и обратно. У меня движок, помпа и радиатор родные - термостат, как оказалось, убран и очень давно... Жалюзи отсутствуют. Залит тосол. Лето выдалось жаркое - установил лопасти вентилятора от Газельки...

АлексейРиО писал: Пльцы (тех времён) стоят 200р комплект на четыре поршня. Находятся в москве. Помогите плиз :roll: с приобретением поршневых пальцев для Победы, если не затруднит! Только одно обстоятельство - я то не в Москве, если поможете, то предложите свой вариант! ЗЫ: Лучше, если бы...

Если у кого есть конкретное предложение - скажите где, как и во сколько мне обойдеться :oops: и по аське киньте

А вот еще в тему вопрос: а где взять новые поршневые пальцы для родного движка. Если кто может помочь - помогите. Понятно, что подходят от 51-го, 52-го - ХДЕ ДОСТАТЬ !? В нашей деревне их уже не достать... Помогите как их приобрестить! :cry:

Сразу видно, что тему не жевал и не имеет желания - за границу фиг перевезешь без получения разрешения! А насчет фоток - тоже большое сомнение, если снимать вид сверху (*фотожоп никто не отменял*), а если в курсе про родные ценности на авто (я говорю про подлинность и оригинальность) -...

Ну хорошо, наверно дорого, согласен! Тогда по сути можно так поступить - взять б/у от 24, возможно по техническим параметрам они схожи.., или нет (передаточное число и т.д.) ?

Помогите разобраться с заменой родного заднего моста на другой от Волги. Мне предлагают мост от 21-й за 8 штук - типа лежал где-то и не работал, но вроде исправный... :? Вопрос: чем отличаются мосты 21-й и 24-й между собой (не считая опоры под рессоры) и нормальную ли цену попросили :?: ЗЫ: а...