Результаты поиска

Большое спасибо за ответы!

Всем доброго времени суток! У одного товарища есть победические детальки. Вопрос в том, сколько они могут стоить. Новые родные покрышки (одна на б/у диске ); Резьбовые и резиноизделия по подвеске; Новый трос спидометра (возможно, от 21-ой); Б/у карбюраторы К-22; Новые поршневые кольца...

ИМХО, дрова. К тому же, не только первой, но и второй серии там рядом не стояло. Убитая трешка :cry:

Москвич №1 могу предложить за 500 рублей Я бы тоже взял один первый выпуск (у меня самого-то есть, но вот дэвушка одна знакомая очень хочет... :wink: )!

А сколько стоит польский номер с Москвичем?

А дело, случаем, не в тросике привода спидометра? Плохая смазка, слабая затяжка гаек его крепления к КПП и спидометру, чрезмерные перегибы?

Усилитель ***

"Сонька":

Мое добро:

http://www.gaz20.spb.ru/tech_evolution.htm и про передаточное число ЗМ, и про напольное переключение... :wink:

Картинка в посте №1 симпатичная (ИМХО). Но это только КАРТИНКА. К тому же формы и пропорции рисованного авто не совсем точные. Без профессионального подхода к проекту результат "вживую" будет выглядеть... ммм... убого - как на приведенном фото "у Ломакова". Опять же ИМХО.

А тем у кого Победа-некабриолет выпуска до осени 1950 года? :wink:

Артем, а руль не тонковат? Или это фото искажает? А цвет только "слоновая кость"?

Их на заводе и потом ставили только на экспортные модификации. И только со стороны водителя.

Что-то на коллекционный экземпляр мало похоже :wink:

Прав, как всегда прав... :wink:

Лева, здравствуй! А ты форумом, случайно, не ошибся? :)

Чего-то в этот раз грустно как-то было... :( Акромя "Сталинца" и смотреть-то особо не на что... :(

Андрей! Молодец, что интересуешься, но... не ленись - пройдись поиском по форуму. Глядишь, что-нибудь и найдешь :wink: Просто все это (и про систему зажигания, питания, способы снятия краски/ржавчины и проч.) уже много раз здесь обсуждалось. К чему засорять форум и нарпрягать модератора? :wink:

Вот тут видно немного: